Por: Hernando Vasquez / PURA ENERGIA, con fotos de AFP
15 de Enero, 2022 00:03 AM GMT-4
Jeddah, Arabia Saudita
Nasser Al Attiyah sumó su cuarto Touareg este viernes después de dominar de principio a fin la carrera en Arabia Saudita con Toyota. Orlando Terranova finalizó cuarto en la clasificación general.
El corredor qatarí Nasser Al-Attiyah y su copiloto Mathieu Baumel, se llevaron la victoria sin mayores contratiempos en la prueba más difícil del mundo, por un amplio margen de 27 minutos sobre el francés Sébastien Loeb (Pro Drive Hunter BRX).
Toyota Gazoo Racing fue el único equipo que rodó en algunas carreras previas al Dakar con la nueva generación de T1+ (4x4, ruedas más grandes, más recorrido de suspensión y mayor anchura), aunque fuera de competición. Esto parece haber sido un factor decisivo en la resolución de una batalla de la que Loeb se descolgó ligeramente en la etapa 3, cuando falló el árbol de transmisión de su BRX Hunter T1+ y le dejó con solo dos ruedas motrices.
Aun así, el nueve veces campeón del mundo quiso plantar cara como fuera en los días siguientes y llegó a reducir las distancias hasta una mínima de 32:40 en la etapa 10. Pero Al Attiyah puso el modo gestión, el modo paciencia, ese mismo que le valió su último Dakar en Perú en 2019, y no dio opciones. Aunque su diferencial trasero se sobrecalentó en la etapa 8, supo no exigirle más de la cuenta y limitar daños.
Queda en el aire qué habría pasado si Audi hubiera tenido a punto su RS Q e-tron antes del Dakar, pero lo cierto es que Toyota hizo los deberes y Al Attiyah volvió a demostrar que estar compitiendo todo el año da sus frutos.
El piloto saudí Yazeed Al Rajhi fue el mejor de los independientes en el Toyota de Overdrive, terminando detrás de Loeb en el podio general en el tercer lugar.
El argentino Orlando Terranova terminó en una impresionante cuarta posición en su 16° participación consecutiva en el Rally Dakar, después de incorporarse al equipo Prodrive para esta edición.
La 2022 participación de Giniel de Villiers en el Dakar se vio ensombrecida por dos incidentes con dos motos durante la segunda etapa, cuyas penalizaciones lo dejaron inicialmente fuera de la lucha por estar entre los 10 primeros.
Sin embargo, después de haber sido eximido de toda culpa en el segundo accidente, de Villiers se recuperó con fuerza y terminó quinto en la general. El sudafricano consiguió su mejor resultado en la novena etapa, en la que lideró un 1-2-3 para Toyota por delante de Al-Attiyah y Henk Lategan.
Lategan ganó dos etapas, incluida la prueba final del viernes delante de Stéphane Peterhansel, pero nunca estuvo en la lucha por la general tras un comienzo problemático del rally en Ha'il.
El equipo X-raid Mini se vio reducido a un papel secundario tras perder a sus pilotos estrella, Sainz y Peterhansel, pero Jakub Przygonski tuvo una sólida actuación para terminar sexto por detrás de de Villiers.
15 de Enero, 2022 00:03 AM GMT-4
Jeddah, Arabia Saudita
Nasser Al Attiyah sumó su cuarto Touareg este viernes después de dominar de principio a fin la carrera en Arabia Saudita con Toyota. Orlando Terranova finalizó cuarto en la clasificación general.
El corredor qatarí Nasser Al-Attiyah y su copiloto Mathieu Baumel, se llevaron la victoria sin mayores contratiempos en la prueba más difícil del mundo, por un amplio margen de 27 minutos sobre el francés Sébastien Loeb (Pro Drive Hunter BRX).
Toyota Gazoo Racing fue el único equipo que rodó en algunas carreras previas al Dakar con la nueva generación de T1+ (4x4, ruedas más grandes, más recorrido de suspensión y mayor anchura), aunque fuera de competición. Esto parece haber sido un factor decisivo en la resolución de una batalla de la que Loeb se descolgó ligeramente en la etapa 3, cuando falló el árbol de transmisión de su BRX Hunter T1+ y le dejó con solo dos ruedas motrices.
Aun así, el nueve veces campeón del mundo quiso plantar cara como fuera en los días siguientes y llegó a reducir las distancias hasta una mínima de 32:40 en la etapa 10. Pero Al Attiyah puso el modo gestión, el modo paciencia, ese mismo que le valió su último Dakar en Perú en 2019, y no dio opciones. Aunque su diferencial trasero se sobrecalentó en la etapa 8, supo no exigirle más de la cuenta y limitar daños.
Queda en el aire qué habría pasado si Audi hubiera tenido a punto su RS Q e-tron antes del Dakar, pero lo cierto es que Toyota hizo los deberes y Al Attiyah volvió a demostrar que estar compitiendo todo el año da sus frutos.
El piloto saudí Yazeed Al Rajhi fue el mejor de los independientes en el Toyota de Overdrive, terminando detrás de Loeb en el podio general en el tercer lugar.
El argentino Orlando Terranova terminó en una impresionante cuarta posición en su 16° participación consecutiva en el Rally Dakar, después de incorporarse al equipo Prodrive para esta edición.
La 2022 participación de Giniel de Villiers en el Dakar se vio ensombrecida por dos incidentes con dos motos durante la segunda etapa, cuyas penalizaciones lo dejaron inicialmente fuera de la lucha por estar entre los 10 primeros.
Sin embargo, después de haber sido eximido de toda culpa en el segundo accidente, de Villiers se recuperó con fuerza y terminó quinto en la general. El sudafricano consiguió su mejor resultado en la novena etapa, en la que lideró un 1-2-3 para Toyota por delante de Al-Attiyah y Henk Lategan.
Lategan ganó dos etapas, incluida la prueba final del viernes delante de Stéphane Peterhansel, pero nunca estuvo en la lucha por la general tras un comienzo problemático del rally en Ha'il.
El equipo X-raid Mini se vio reducido a un papel secundario tras perder a sus pilotos estrella, Sainz y Peterhansel, pero Jakub Przygonski tuvo una sólida actuación para terminar sexto por detrás de de Villiers.
UTVS T3 PROTOTIPOS LIGEROS: SEGUNDO TRIUNFO EN UN DAKAR DE FRANCISCO "CHALECO" LOPEZ
El piloto chileno acabó tercero en la etapa final, sumando así en la clasificación general un tiempo de 45 horas 50 minutos 51 segundos, a 51’28” de su escolta, el sueco Sebastian Eriksson.
‘Chaleco’ comenzó como líder de la general ya en la etapa 2 de la competencia, y su liderato no se vio amenazado prácticamente en ningún momento.
Señalar que el chileno, ganador en SSV en 2019 y 2021, consigue su tercer título del Dakar, el primero en T3.
“Fuimos de menos a más, es una carrera de resistencia donde pudimos hacer una buena navegación, no tuvimos muchos problemas y no perdimos tiempo todos los días”, dijo a su llegada a la especial.
“Esta competencia la gana el más constante y el que tiene menos problemas. Fuimos el equipo que lo hizo en forma constante, no rompimos, hicimos un buen trabajo y eso nos hace vencer”, cerró.
El piloto chileno acabó tercero en la etapa final, sumando así en la clasificación general un tiempo de 45 horas 50 minutos 51 segundos, a 51’28” de su escolta, el sueco Sebastian Eriksson.
‘Chaleco’ comenzó como líder de la general ya en la etapa 2 de la competencia, y su liderato no se vio amenazado prácticamente en ningún momento.
Señalar que el chileno, ganador en SSV en 2019 y 2021, consigue su tercer título del Dakar, el primero en T3.
“Fuimos de menos a más, es una carrera de resistencia donde pudimos hacer una buena navegación, no tuvimos muchos problemas y no perdimos tiempo todos los días”, dijo a su llegada a la especial.
“Esta competencia la gana el más constante y el que tiene menos problemas. Fuimos el equipo que lo hizo en forma constante, no rompimos, hicimos un buen trabajo y eso nos hace vencer”, cerró.