Por: Hernando Vasquez / PURA ENERGIA
26 de Junio, 2022 6:04 PM GMT-4
Watkins Glenn, Nueva York, Estados Unidos
Ricky Taylor y Filipe Albuquerque se llevaron la victoria para el fabricante japonés a bordo del Acura DPi #10 de Wayne Taylor Racing.
La escudería Wayne Taylor Racing se llevó la victoria en las 6 Horas de Watkins Glenn tras lograr un espectacular adelantamiento al Acura #60 de Tom Blomqvist en las últimos 17 minutos de la competencia. Filipe Albuquerque y el equipo estuvieron bajo presión en los instantes finales por el bajo nivel de combustible en el auto pudo abrirse paso en el tráfico y lo utilizó estratégicamente contra sus rivales en la categoría que lo perseguían.
Los últimos minutos de carrera vio una contienda por la segunda posición entre el Acura 60 (Tom Blomqvist) y el Cadillac 01 de Sébastien Bourdais. Ambos cruzaron la línea de meta en 2do y 3er puesto respectivamente.
LMP2: PR1 MOTORSPORTS SE LLEVÓ LA VICTORIA; UN ERROR EN EL COCHE DE MONTOYTA LOS ALEJA DE LA PELEA POR LA PUNTA
El lider en clase, Oreca 07 #81 de DragonSpeed fue llamado a los pits durante la última amarilla después de la bandera roja. El colombiano Juan Pablo Montoya cedió el volante a su hijo Sebastian en lo que fue una parada donde cargaron combustible sin neumáticos nuevos. Esto provocó que perdieran el liderato de la carrera y varias posiciones.
El drama se apoderó de la categoría LMP2 cuando el Oreca 07 #81 tuvo que cumplir una penalización de pase por pits por dejar el área de los boxes con equipamiento aun sujeto al auto.
El team PR1 Mathiasen Motorsports con su auto N° 51 se quedó con la primera posición de la categoría y sus pilotos Ben Keating, Mikkel Jensen y Scott Huffaker se llevaron el trofeo a casa.
En LMP3 la victoria fue para el Ligier JS P320 N° 74 de Riley Motorsports con sus corredores Gar Robinson, Felipe Fraga y Kay van Berlo, quienes sostuvieron la punta d ela clase desde la segunda hora de carrera. el coche #54 de Jon Bennett, Colin Braun y George Kurtz finalizó en la segunda posición (+40s), mientras que el #36 de Jarett Andretti, Josh Burdon y Gabby Chaves completaron el podio.
ASTON MARTIN #23 SE QUEDA CON LA VICTORIA TRAS SANCIÓN AL BMW 25 QUE CRUZÓ LA META PRIMERO EN GTD-PRO
Varios pilotos y equipos tuvieron inconvenientes tras la bandera roja que se agitó faltando 1 ora para terminar la carrera en Watkins Glenn. Esto obligó a cambiar de estrategia en la paradas por combustible y el que "sufrió" por ese cambio fue el brasileño Daniel Serra con el Ferrari #62 quien lideró por 10 de los últimos 20 minutos de competencia, pero tuvo que entrar a los pits a hacer el repostaje.
Otros equipos como el Porsche #9 de Pfaff Motorsports y el Lexus #14 de Vasser Sullivan también hicieron paradas a falta de 5 minutos de carrera lo que los dejó fuera de la pelea por la victoria.
Esta situación fue aprovechada por el equipo del BMW M4 GT3 #25 de Connor De Phillippi, Augusto Farfus y John Edwards, quienes cruzaron la meta primeros en la categoría GTD-PRO. Sin embargo, fueron penalizdos por Race Control porque uno de los pilotos no cumplió con el tiempo mínimo de conducción en la prueba y el triunfo lo heredó el Aston Martin Vantage GT3 #23 Ross Gunn y Alex Riberas.
En GTD la victoria fue para el Mercedes AMG GT3 Evo #57 de Winward Racing. El equipo surgió como líder mientras se ejecutaban paradas en pits en bandera verde, y mantuvo la posición al llegar la bandera roja por el mal clima.
Al reiniciarse la carrera nuevamente con 20 minutos de carrera por cumplir, el #57 de Russell Ward, Philip Ellis y Marvin Dienst pudo mantenerse al frente para eventualmente llevarse la victoria en GTD, pero también fue penalizados, por lo que el Aston Martin Vantage GT3 #27 de Roman De Angelis, Maxime Martin y Ian James fue declarado ganador en GTD, y el McLaren 720S GT3 #70 de Brendan Iribe, Ollie Millroy y Jordan Pepper quedó en segunda posición.
26 de Junio, 2022 6:04 PM GMT-4
Watkins Glenn, Nueva York, Estados Unidos
Ricky Taylor y Filipe Albuquerque se llevaron la victoria para el fabricante japonés a bordo del Acura DPi #10 de Wayne Taylor Racing.
La escudería Wayne Taylor Racing se llevó la victoria en las 6 Horas de Watkins Glenn tras lograr un espectacular adelantamiento al Acura #60 de Tom Blomqvist en las últimos 17 minutos de la competencia. Filipe Albuquerque y el equipo estuvieron bajo presión en los instantes finales por el bajo nivel de combustible en el auto pudo abrirse paso en el tráfico y lo utilizó estratégicamente contra sus rivales en la categoría que lo perseguían.
Los últimos minutos de carrera vio una contienda por la segunda posición entre el Acura 60 (Tom Blomqvist) y el Cadillac 01 de Sébastien Bourdais. Ambos cruzaron la línea de meta en 2do y 3er puesto respectivamente.
LMP2: PR1 MOTORSPORTS SE LLEVÓ LA VICTORIA; UN ERROR EN EL COCHE DE MONTOYTA LOS ALEJA DE LA PELEA POR LA PUNTA
El lider en clase, Oreca 07 #81 de DragonSpeed fue llamado a los pits durante la última amarilla después de la bandera roja. El colombiano Juan Pablo Montoya cedió el volante a su hijo Sebastian en lo que fue una parada donde cargaron combustible sin neumáticos nuevos. Esto provocó que perdieran el liderato de la carrera y varias posiciones.
El drama se apoderó de la categoría LMP2 cuando el Oreca 07 #81 tuvo que cumplir una penalización de pase por pits por dejar el área de los boxes con equipamiento aun sujeto al auto.
El team PR1 Mathiasen Motorsports con su auto N° 51 se quedó con la primera posición de la categoría y sus pilotos Ben Keating, Mikkel Jensen y Scott Huffaker se llevaron el trofeo a casa.
En LMP3 la victoria fue para el Ligier JS P320 N° 74 de Riley Motorsports con sus corredores Gar Robinson, Felipe Fraga y Kay van Berlo, quienes sostuvieron la punta d ela clase desde la segunda hora de carrera. el coche #54 de Jon Bennett, Colin Braun y George Kurtz finalizó en la segunda posición (+40s), mientras que el #36 de Jarett Andretti, Josh Burdon y Gabby Chaves completaron el podio.
ASTON MARTIN #23 SE QUEDA CON LA VICTORIA TRAS SANCIÓN AL BMW 25 QUE CRUZÓ LA META PRIMERO EN GTD-PRO
Varios pilotos y equipos tuvieron inconvenientes tras la bandera roja que se agitó faltando 1 ora para terminar la carrera en Watkins Glenn. Esto obligó a cambiar de estrategia en la paradas por combustible y el que "sufrió" por ese cambio fue el brasileño Daniel Serra con el Ferrari #62 quien lideró por 10 de los últimos 20 minutos de competencia, pero tuvo que entrar a los pits a hacer el repostaje.
Otros equipos como el Porsche #9 de Pfaff Motorsports y el Lexus #14 de Vasser Sullivan también hicieron paradas a falta de 5 minutos de carrera lo que los dejó fuera de la pelea por la victoria.
Esta situación fue aprovechada por el equipo del BMW M4 GT3 #25 de Connor De Phillippi, Augusto Farfus y John Edwards, quienes cruzaron la meta primeros en la categoría GTD-PRO. Sin embargo, fueron penalizdos por Race Control porque uno de los pilotos no cumplió con el tiempo mínimo de conducción en la prueba y el triunfo lo heredó el Aston Martin Vantage GT3 #23 Ross Gunn y Alex Riberas.
En GTD la victoria fue para el Mercedes AMG GT3 Evo #57 de Winward Racing. El equipo surgió como líder mientras se ejecutaban paradas en pits en bandera verde, y mantuvo la posición al llegar la bandera roja por el mal clima.
Al reiniciarse la carrera nuevamente con 20 minutos de carrera por cumplir, el #57 de Russell Ward, Philip Ellis y Marvin Dienst pudo mantenerse al frente para eventualmente llevarse la victoria en GTD, pero también fue penalizados, por lo que el Aston Martin Vantage GT3 #27 de Roman De Angelis, Maxime Martin y Ian James fue declarado ganador en GTD, y el McLaren 720S GT3 #70 de Brendan Iribe, Ollie Millroy y Jordan Pepper quedó en segunda posición.