16 de Abril, 2017 7:44 PM GMT-4
Ssilverstone, Gran Bretaña
Fue una carrera inolvidable para la escudería japonesa, hoy se inauguró la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés). Toyota Gazoo Racing se impuso en las 6 Horas de Silverstone, con el TS050 Hybrid N°8 que tripularon el suizo Sebastien Buemi, el inglés Anthony Davidson y el japonés Kazuki Nakajima, doblegando a la actual marca campeona, Porsche.
El coche de la empresa nipona que integra la clase LMP1 completó la prueba luego de 197 vueltas, equivalentes a 1.162,497 kilómetros, tras dominar ampliamente la prueba sin ceder el liderazgo en su desarrollo, siempre manteniendo una diferencia equilibrada con los Porsche 919 Hybrid.
Al cumplirse el tiempo de carrera, el coche del trinomio conformado por el alemán Timo Bernhard y los neozelandeses Earl Bamber y Brendon Hartley, terminó 2° a 6s173 del ganador, en tanto que el auto de los campeones mundiales, el suizo Neel Jani, el alemán Andre Lotterer y el británico Nick Tandi finalizó tercero, a casi 47s.
Con respecto al segundo Toyota TS050, que se dañó al despistarse en la curva Copse cuando lo conducía el argentino José María López, fue reparado por los mecánicos e ingenieros y pudo retomar la competencia, cerrando su labor en el 4° puesto, con el inglés Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, a 38 vueltas.
EL EQUIPO DE JACKIE CHAN GANA EN LA LMP2
La unidad Oreca 07 Gibson, que alista el equipo del actor chino, festejó el triunfo en la segunda división del WEC, con el estadounidense David Cheng, el británico Alex Brundle y el francés Tristan Gommendy, superando al coche de la escuadra Vaillante Rebbellion que integraron los galo Julien Canal y Nicolas Prost junto al brasileño Bruno Senna.
FORD ANOTA OTRO ÉXITO EN LA CATEGORÍA LMGTE PRO.
el equipo americano a cargo de Chip Ganassi alcanzó una nueva victoria en esta división, con el Ford GT los británicos Andy Priaulx y Harry Tincknell acompañados por el brasileño Luis Felipe Derani.
El Ferrari 488 GTE de James Calado y Alessandro Pier Guidi llegó segundo, mientras que en el tercer puesto figuró el Porsche 911 RSR de Richard Lietz y Frederic Makowiecki.
SIN EMBARGO, FERRARI SE LLEVÓ LA COPA DE "PRIMER PUESTO" EN LA LMGTE AM
Con la conducción del malasio Thomas Flohr, el japonés Keita Sawa y el irlandés Matthew Griffin, la casa italiana se adjudicó la primera carrera del año en esta clase, con el modelo 488 GTE, superando al Aston Martin V8 Vantage oficial de Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Matías Lauda.
La próxima fecha del WEC será en el también mítico circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, entre el 4 y 6 de mayo.
"PECHITO" LOPEZ DA UN SUSTO, SE ESTRELLÓ CONTRA LA BARRERA FUE HOSPITALIZADO, PERO SE ENCUENTRA FUERA DE PELIGRO
La información preliminarmente fue suministrada por los organizadores y citada en un despacho de la agencia EFE.
López, al volante del Toyota TS050 HYBRID número 7, impactó contra las barreras de seguridad en la curva Copse y se activó la señal médica en el coche, por lo que fue ingresado al hospital para someterse a diferentes pruebas.
Sin embargo, para tranquilidad de los fanáticos del piloto cordobés, solamente fueron estudios médicos para verificar si sufrió lesiones. Luego salió y dió declaraciones a la prensa, en el que señaló que se encuentra bien y sin heridas.
"Estoy bien, fue duro el golpe", dijo Lopez en principio en una entrevista con el programa radial de automovilismo argentino "Campeones". "Estaba en el hospital bastante preocupado. En un momento parecía que se me venía abajo el sueño de Le Mans. Si tenía algo en la columna iba a ser complicado recuperarse. Lo único que pensaba era en eso, de estar recuperado para subirme de nuevo al auto", admitió el de Río Tercero y añadió: "Es el golpe más fuerte que he tenido en mí carrera".
La victoria final fue para otro Toyota, el número 8 del japonés Kazuki Nakajima, el suizo Sebastien Buemi y el británico Anthony Davidson. Se trata de la undécima victoria de un coche de la marca japonesa en el WEC.