11 de Julio, 2021 4:07 PM GMT-4
Brooklyn, Nueva York, Estados Unidos
En cuanto el semáforo se apagó, los dos coches del equipo Jaguar lucharon por la primera posición, pero Sam Bird se mantuvo por delante de su compañero Mitch Evans, con Nick Cassidy en la tercera plaza.
La carrera pasó de inmediato a un periodo de dos giros detrás del safety car luego de que el coche de Jean-Eric Vergne quedó detenido en la curva 14.
Del grupo top 10, Alexander Sims fue el primero en cargar su modo ataque en el quinto giro, seguido por Andre Lotterer y Antonio Felix da Costa. Bird y Evans esperaron tres vueltas más para activarlo manteniéndose en la primera y segunda posición, respectivamente.
El líder del campeonato, Edoardo Mortara, quedaba rezagado a las últimas posiciones tras un contacto con el BMW Andretti de Jake Dennis que continuó en la carrera en la posición 15.
Con 17 minutos cumplidos de competencia, Bird realizó su segunda activación del modo ataque en un momento que apenas superaba a su compañero de equipo por 0.8 segundos. El impulso extra le permitió al poleman ampliar su ventaja a 1.1 segundos contra su coequipero.
Cassidy también aprovechó el mismo instante que el puntero para tomar su primer attack mode y adelantó a Mitch Evans por el segundo lugar en la vuelta 16. El neozelandés respondió con el mismo movimiento sobre el piloto de Envision para recuperar el 1-2 para Jaguar.
Bird lideraba la carrera con los primeros 23 minutos de competencia cumplidos con una ventaja de 1.3 segundos sobre Evans. Cassidy era tercero seguido por Da Costa, Wehrlein, Lotterer, Sette Camara, Sims, Buemi y Nato.
Pero el de Envision aún tenía un modo ataque disponible y lo activo con menos de 20 minutos en el cronómetro recortando la diferencia con Evans a menos de 0.54 segundos. Esta batalla permitió que Bird se escapara por dos segundos en solitario en el liderato.
Con menos de cinco minutos en el reloj Bird se encaminaba a la victoria, pero detrás de él Evans, Cassidy, Da Costa, Wehrlein y Lotterer estaban compactados en la lucha por el podio por menos de dos segundos.
El doblete de Jaguar se terminó en la vuelta 34 cuando Evans golpeó el muro con su neumático trasero izquierdo provocando un daño en la suspensión de su coche. Esto fue aprovechado por Cassidy y Da Costa que lo mandaron al cuarto puesto, pero eso no fue todo ya que Wehrlein y Lotter también lo adelantaron para iniciar una caída hasta la posición 13 después de haber estado luchando por el campeonato.
Bird recibió la bandera de cuadros con 4.1 segundos de ventaja sobre Cassidy, segundo de la competencia. Da Costa cerró el podio con Wehrlein y Lotterer completando los cinco primeros.
Maximiliam Gunther logró su primera victoria de la temporada 2020-2021 de la Fórmula E al imponerse en la primera fecha del doble EPrix de Nueva York. El poleman Nick Cassidy perdió el liderato en la parte final tras un fuerte duelo con Jean-Eric Vergne.
La arrancada tuvo movimientos interesantes en la parte delantera. El poleman Nick Cassidy se mantuvo al frente y rápido colocó terreno de por medio sobre Jean-Eric Vergne. Sébastien Buemi saltó de la quinta a la tercera plaza mientras Lucas di Grassi avanzó al sexto sobre Pascal Wehrlein.
Lynn, quien estaba en el top 5, fue el primer piloto de la cima en ir por su primer modo ataque en la sexta vuelta de la carrera cayendo al octavo, pero de inmediato adelantó a Alexander Sim.
Gunther y Di Grassi pasaron al modo ataque dos vueltas después manteniendo la cuarta y quinta plaza. Vergne, Buemi y Cassidy les siguieron en los giros inmediatos siguientes.
Con los 10 primeros cumplidos por su primer paso de la zona de activación, Cassidy mantuvo la cima con una ventaja de 0.697 segundos sobre Vergne con Buemi cerrando los tres primeros. Gunther, Di Grassi, Wehrlein, Lynn, Rowland, Frijns y Sims completaban el top 10.
Wehrelin perdió la oportunidad de sumar puntos cuando en una batalla con Lynn el Porsche terminó embistiendo al Mahindra. Este movimiento causó fuertes daños en el coche del alemán que se convirtieron en su retiro, esto mientras el británico se mantuvo en pista, pero cediendo rápido de los 10 primeros.
Con 12 vueltas en el contador Di Grassi fue por su segundo modo ataque. Buemi le siguió en el movimiento, pero el brasileño de Audi le ganó la posición para colocarse en cuarto. El suizo de Nissan cayó hasta la quinta posición mientras que Gunther ascendía a la tercera posición por detrás de Cassidy y Vergne.
Mitch Evans, Jaguar, quedo detenido en la pista en la vuelta 15, pero control de carrera decidió mantener bandera amarilla local. Dos giros después esta decisión cambió para una bandera amarilla en todo el circuito que solo duró 40 segundos.
Oliver Rowland de inmediato se lanzó al ataque para desplazar a su compañero Buemi a la séptima posición.
En la parte delantera Cassidy aventajaba por 1.6 segundos sobre Vergne y 2.9 ante Gunther.
Vergne no renunció a la victoria y con 13 minutos en el reloj para concluir la carrera redujo la diferencia ante el puntero a 0.6 segundos. Gunther y Di Grassi, tercero y cuarto de ese momento respectivamente, hicieron lo mismo y recortaron la desventaja sobre el primero y segundo a menos de 1.7 segundos.
Cuando el reloj marcaba menos de ocho minutos Vergne decidió ir al ataque. El piloto del equipo Techeetah fue por el interior de la curva 10 para intentar adelantar al Virgin Racing con un movimiento que terminó en contacto de la parte delantera de los dos monoplazas ralentizando a ambos competidores.
La situación la aprovechó el BMW de Gunther quien adelantó a los por la parte interior de la misma curva para ascender al liderato. Di Grassi también tomó la tercera posición al desplazar a Cassidy al tercero.
Con Gunther en la delantera de inmediato apretó el acelerador para alejarse por 1.4 segundos de Vergne. El francés tenía la preocupación de Di Grassi de quien no podía despegarse a más de siete décimas de segundos. Cassidy perdió toda opción del podio al perder 1.9 segundos contra el de Audi.
El piloto de BMW Andretti cruzó la meta con una ventaja de 2.072 segundos sobre Vergne con Di Grassi finalizando tercero. Esta es la segunda victoria del equipo alemán-americano en la campaña luego de la obtenida por Jake Dennis en Valencia.
Cassidy, Frijns, Buemi, Rowland, Lotterer, Bird y Rast finalizaron en el top 10.