Por: LeBlog Auto. Traducido por: Hernando Vasquez / PURA ENERGIA
8 de Julio, 2019 8:21 PM GMT-4
Holjes, Suecia
Sebastien Eriksson fue el más rápido en las clasificatorias y ganó de local el Mundial de Rallycross en el circuito de Holjes, Suecia.
Höljes es uno de los lugares de rallycross más importantes de Europa. Para la ocasión, la junta contó con 25 piloto, incluido un invitado (al que denomiaron "comodín"), Sebastian Eriksson.
El sueco, en un Ford Fiesta del equipo Olsbergs MSE, obtuvo mejores resultados de lo esperado por su cuarta aparición en el mundial. Ganó totalmente el evento ofreciendo un espectáculo a público presente.
Sin embargo, tardó mucho tiempo en encontrar sus marcas. Autor de 3 primeras calificaciones "anónimas", ganó la Q4 y le permite apuntar al segundo lugar después de las calificaciones detrás de Bakkerud. Kevin Hansen está justo detrás, y su hermano detrás de Nitiss.
Los pilotos Jonathan y Fabien Pailler no lograron calificar a las semifinales. No más que Gerlain Chicherit o Cyril Raymond.
Cronica: Mangas Semifinales
En la primera semifinal, Bakkerud se situó en la "pole" bajo la amenaza de Kevin Hansen. Timmy Hansen evitó pasar por el joker en la primera vuelta para evitar el polvo de Bakkerud y su hermano. Su maniobra fue seguida por sus rivales Marklund y Kevin Eriksson.
Para Bakkerud, la carrera termina muy temprano a raíz de un pinchazo. Esto dejó a los hermanos Hansen en una pelea. El más joven, Kevin, sale delante de su hermano Timmy. Al final, Kevin gana frente a Timmy y Keving Abbring.
En la segunda semifinal, el comodín Sebastian Eriksson está en la pole, por delante de Nitiss y Niclas Grönholm. Eriksson ha puesto 4 neumáticos nuevos que le permiten no perder su vuelo y pasar la primera curva en mente. Detrás, Grönholm decidió llevarse su comodín. Es lógico.
Nitiss tarda demasiado en reaccionar y cuando él entra en la naturaleza a su vez, es demasiado tarde. Grönholm llega tarde y Nitiss está de vuelta. Mantiene su 3er lugar de poco. Eriksson gana frente a Grönholm y Nittis.
Manga Final
En la final, Eriksson no se pierde su partida, a diferencia de Kevin Hansen, quien se encuentró encerrado. Timmy le da una mano a su hermano al tomar el comodín de entrada y gentilmente llevar a Grönholm con él. Así que tenemos a Eriksson frente a Kevin Hansen y su hermano Timmy.
Para los líderes, la carrera es muy clara. "Tener que empujar y tomar el comodín en el momento adecuado para mantenerte por delante". Para Timmy, quien iba tercero fue necesario presionar y esperar pasar a favor del comodín de los líderes.
Por su parte, Kevin quien pasó a la tercera ronda de las seis, lo que le permite a Timmy pasar la segunda. Luego , los hermanos Hansen invirtieron sus puestos . En frente, Eriksson parece totalmente cómodo. Al recibir el salto, la rueda delantera derecha de Timmy Hansen explota. Con un pinchazo y la mitad de la carrera por delante, se pierde para el hermano mayor.
Eriksson aprovechó la oportunidad para tomar su turno en la cuarta ronda y destacarse frente a Kevin. Nitiss pasa fácilmente Timmy Hansen. Kevin Hansen es muy rápido y está de vuelta. Kevin intenta ir a la última curva, pero Sebastian Eriksson se resiste y gana su primera victoria en WRX. Para Nitiss es un podio inesperado cuando sabes que hizo un impresionante barril en la Q1 que dejó el auto en el piso.
8 de Julio, 2019 8:21 PM GMT-4
Holjes, Suecia
Sebastien Eriksson fue el más rápido en las clasificatorias y ganó de local el Mundial de Rallycross en el circuito de Holjes, Suecia.
Höljes es uno de los lugares de rallycross más importantes de Europa. Para la ocasión, la junta contó con 25 piloto, incluido un invitado (al que denomiaron "comodín"), Sebastian Eriksson.
El sueco, en un Ford Fiesta del equipo Olsbergs MSE, obtuvo mejores resultados de lo esperado por su cuarta aparición en el mundial. Ganó totalmente el evento ofreciendo un espectáculo a público presente.
Sin embargo, tardó mucho tiempo en encontrar sus marcas. Autor de 3 primeras calificaciones "anónimas", ganó la Q4 y le permite apuntar al segundo lugar después de las calificaciones detrás de Bakkerud. Kevin Hansen está justo detrás, y su hermano detrás de Nitiss.
Los pilotos Jonathan y Fabien Pailler no lograron calificar a las semifinales. No más que Gerlain Chicherit o Cyril Raymond.
Cronica: Mangas Semifinales
En la primera semifinal, Bakkerud se situó en la "pole" bajo la amenaza de Kevin Hansen. Timmy Hansen evitó pasar por el joker en la primera vuelta para evitar el polvo de Bakkerud y su hermano. Su maniobra fue seguida por sus rivales Marklund y Kevin Eriksson.
Para Bakkerud, la carrera termina muy temprano a raíz de un pinchazo. Esto dejó a los hermanos Hansen en una pelea. El más joven, Kevin, sale delante de su hermano Timmy. Al final, Kevin gana frente a Timmy y Keving Abbring.
En la segunda semifinal, el comodín Sebastian Eriksson está en la pole, por delante de Nitiss y Niclas Grönholm. Eriksson ha puesto 4 neumáticos nuevos que le permiten no perder su vuelo y pasar la primera curva en mente. Detrás, Grönholm decidió llevarse su comodín. Es lógico.
Nitiss tarda demasiado en reaccionar y cuando él entra en la naturaleza a su vez, es demasiado tarde. Grönholm llega tarde y Nitiss está de vuelta. Mantiene su 3er lugar de poco. Eriksson gana frente a Grönholm y Nittis.
Manga Final
En la final, Eriksson no se pierde su partida, a diferencia de Kevin Hansen, quien se encuentró encerrado. Timmy le da una mano a su hermano al tomar el comodín de entrada y gentilmente llevar a Grönholm con él. Así que tenemos a Eriksson frente a Kevin Hansen y su hermano Timmy.
Para los líderes, la carrera es muy clara. "Tener que empujar y tomar el comodín en el momento adecuado para mantenerte por delante". Para Timmy, quien iba tercero fue necesario presionar y esperar pasar a favor del comodín de los líderes.
Por su parte, Kevin quien pasó a la tercera ronda de las seis, lo que le permite a Timmy pasar la segunda. Luego , los hermanos Hansen invirtieron sus puestos . En frente, Eriksson parece totalmente cómodo. Al recibir el salto, la rueda delantera derecha de Timmy Hansen explota. Con un pinchazo y la mitad de la carrera por delante, se pierde para el hermano mayor.
Eriksson aprovechó la oportunidad para tomar su turno en la cuarta ronda y destacarse frente a Kevin. Nitiss pasa fácilmente Timmy Hansen. Kevin Hansen es muy rápido y está de vuelta. Kevin intenta ir a la última curva, pero Sebastian Eriksson se resiste y gana su primera victoria en WRX. Para Nitiss es un podio inesperado cuando sabes que hizo un impresionante barril en la Q1 que dejó el auto en el piso.