6 de Diciembre, 2019 5:13 PM GMT-4
Tarija, Bolivia
La reunión de Directorio Ténico elaboró una propuesta del campeonato boliviano de automovilismo 2020, mismo que iniciaría en marzo en Oruro y finalizará en Cochabamba a mediados de septiembre. Estará compuesto por 7 competencias y La Paz será sede del 12 al 14 de junio.
En la reunión de Directorio Técnico que fue convocada la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo, se determinó organizar un solo campeonato nacional para la gestión 2020, con siete fechas puntuables y en modalidad rally, a excepción de la tercera competencia que se desarrollará en el Circuito Oscar Crespo en Sucre, Bolivia.
Si bien existen modificaciones en la mecánica del calendario, el mismo prácticamente mantiene algunas bases del campeonato anterior.
Según la publicación, el certamen iniciará el 13 de marzo de 2020 en Oruro, posteriormente Tarija será con la segunda fecha del 17 al 19 de abril.
La tercera carrera será en Sucre en modalidad de circuito del 14 al 17 de mayo, siendo ésta la excepción de la temporada. Recordemos que en 2019, AADESU solicitó un permiso para postergar su fecha de rally y así llevar a delante el Circuito Oscar Crespo, que además sólo fue valida para el campeonato departamental.
Volviendo a lo que se planificó para el 2020; La Paz será la cuarta fecha del 12 al 14 de junio. Después es el departamento de Potosí el que sigue en el calendario del 17 al 19 de julio.
Santa Cruz vuelve al campeonato después de un año de ausencia. ADECRUZ organizará el Rally Codasur que a su vez será la sexta prueba nacional del 20 al 23 de agosto.
Finalmente, Cochabamba fue designada como la última fecha, a desarrollarse del 18 al 20 de septiembre.
Todo esto, debe ser aprobado en el XXX Congreso Ordinario que se llevará a cabo este viernes en la ciudad de Tarija.
De momento, no habría el Gran Premio.
En la propuesta elaborada hoy en la reunión de "Directorio Técnico", no se contempla la organización de un Gran Premio.
PURA ENERGIA entiende que la crisis social y política por la que pasó Bolivia hace un mes, en la que además se suscitó la renuncia del entonces presidente Evo Morales y la posterior formación de un gobierno transitorio, hace más compleja la posibilidad de solicitar apoyo económico al estado boliviano para llevar adelante la mencionada competencia, por lo menos hasta que se elija a un nuevo gobernante.
Habrán cinco categorías, y por primera vez correrán los R5 en Bolivia
Además de elaborar el campeonato del 2020, el Directorio Técnico resolvió que cinco categorías serán aceptadas en el campeonato nacional y, para sorpresa de muchos, la divisional R5 está incluida por primera vez.
Se mantienen la R1B, la R2B y la Proto (coches con kit R4). Será suprimida la RC2N-Nacional y será unificada a la RC2N, según pudo saber PURA ENERGIA.
En tanto, los coches R5 finalmente podrán competir. Pasó un año desde que se sugirió la presencia de esta clase de vehículos cuyas características son las más avanzadas en los rallyes en el mundo (sólo superada por los World Rally Car que únicamente compiten en el FIA WRC).
PURA ENERGÍA constató que en el país hasta el momento existen 4 autos R5; todos son Skoda Fabia, cuyos propietarios son los pilotos cruceños: Marquito Bulacia, Roberto Saba, Rodrigo Gutierrez, y Mariano Aguilera. Aunque es muy posible que se incremente el número de participes durante el año.