23 de Noviembre, 2019 5:15 PM GMT-4
Ad-Diriyah, Arabia Saudita
Alexander Sims logró transformar su segunda pole del fin de semana en una victoria para dar un doblete histórico a BMW en una emocionante carrera, aunque al final los comisarios impusieron una penalidad de 10 segundos a Max Gunther, lo que le hizo perder el 1-2 a la firma bávara.
La segunda carrera de la temporada 2019-2020 de la Fórmula E estuvo llena de emociones, a pesar de que Alexander Sims, quien lograra por segunda vez en un fin de semana la "pole position", logró imponerse en la carrera finalmente.
Los problemas golpearon duramente al belga Jerome D’Ambrosio, que ni siquiera pudo arrancar desde su cuarta posición de salida con su Mahindra.
De forma inusual, la salida no tuvo los incidentes a los que nos tiene acostumbrada la categoría y todos los pilotos se lo tomaron con relativa calma. La batalla se centró en el top 10, a excepción de un Sims que impuso su ritmo desde los primeros compases. Sebastien Buemi, who had started second, Audi’s Lucas di Grassi and Antonio Felix da Costa (DS Techeetah).
A 33 minutos del final, Buemi, que iba en 2º lugar, sin embargo trompeó en la primera chicane y volvió de manera muy insegura al circuito, cayendo al 14º puesto. Los comisarios investigaron el movimiento del suizo y le impusieron 10 segundos por la maniobra.
Cuatro minutos después, un duelo entre los seis que venían detrás de Sims acabó con Bird, ganador del viernes, y Evans (Jaguar) fuera de carrera. Evans tocó al británico, que se fue contra el muro en la curva 5, provocando la salida del primer coche de seguridad. Wehrlein también se tocó con Bird y dejó notablemente dado su alerón delantero.
Da Costa, que marchaba segundo, recibió un Drive Through al considerársele culpable del trompo anterior de Buemi y perdió todas sus opciones.
La resalida fue una locura, con muchos aprovechando para activar el modo ataque antes de la línea del Safety Car, entre ellos el líder, Sims. Esto despistó a Da Costa, que no se atrevió a adelantarle. Los comisarios abrieron investigación ante la situación.
Frijns se fue contra las protecciones a 17:20 del final y el coche de seguridad tuvo que volver a pista. Con solo 10:13 para el final se reanudó la acción, pero los comisarios de pista no habían retirado todavía el monoplaza de Frijns, por lo que se activó una bandera amarilla en toda la pista (50km/h).
Di Grassi, segundo, activó el modo de ataque en la resalida, perdiendo dos posiciones. Pero el brasileño rápidamente recupero el tercer lugar ante Vandoorne, quedándose por detrás de los dos BMW.
MAX GUNTHER PENALIZADO
Gunther se defendió con uñas y dientes del de Audi para lograr un doblete histórico para BMW. Sims selló su primer triunfo en la categoría y sale de Arabia Saudí como líder del campeonato.
Gunther recibió una sanción de 24 segundos sobre su tiempo luego de haber adelantado al, en ese momento, tercer clasificado, Lucas di Grassi y Stoffel Vandoorne, al final del primer coche de seguridad.
Alexander Sims, ganador de la carrera, se descolgó del grupo al tomar el modo ataque, mientras que di Grassi siguió su ejemplo.
Aunque el reglamento no permite adelantar hasta la línea del coche de seguridad, incluyendo a los pilotos que optan por el modo de ataque, Gunther pasó a di Grassi a pesar de todo y también se fue por el interior del monoplaza Vandoorne en la curva 18 para pasar a la tercera posición. Esos adelantamientos fueron investigados por la FIA después de la carrera, donde Gunther había logrado el segundo lugar provisional.
"Desafortunadamente, la regla es que no se puede pasar hasta llegar a la línea de control", dijo el director de la carrera de la FIA, Scot Elkins, al portal Motorsport.com.