21 de Junio, 2021 2:24 AM GMT-4
Puebla, México
Edoardo Mortara logró su segunda victoria en la Fórmula E al imponerse en la segunda carrera del doble fin de semana en Puebla, México.
Oliver Rowland mantuvo la punta de la competencia al llegar a la primera curva, donde Edoardo Mortara sorprendió a Pascal Wehrlein para quitarle la segunda posición. Jake Dennis se posicionó cuarto.
El piloto de Nissan perdió la primera posición cuando decidió apostar por sus dos pasos por la zona del modo ataque en la primera parte de la carrera cayendo a la tercera posición por detrás de Mortara y Wehrlein.
Mortara y el piloto alemán, que fue despojado de la victoria el sábado, fueron por su paso por el Attack Mode en los giros 7 y 8, respectivamente, pero solo tardaron cuatro giros más en realizar su segunda recarga extra. Con estos movimientos Mortara quedó primero seguido por Rowland y Wehrlein.
Nyck de Vries abandonó la competencia en la primera mitad como consecuencia de una pinchadura.
Con 18 giros en el contador el piloto alemán de Porsche adelantó en la primera curva a Rowland para colocarse segundo. A partir de ese momento inició un ataque sobre Mortara a quien le redujo a 0.3 segundos a falta de 10 minutos para la conclusión de la competencia.
Antonio Felix da Costa provocó una bandera amarilla local en el segundo sector cuando su costado izquierdo impacto contra la barrera de neumáticos. El portugués logró salir a una zona de escape para dejar libre la pista pero terminando su cuenta en cero, afectando sus posibilidades en el campeonato donde marchaba segundo hasta el inicio del domingo.
Wehrlein perdió dos segundos contra Mortara, con lo que el piloto de Venturi se enfiló a su segunda victoria en la historia de la categoría. La primera de ellas fue en el Eprix de Hong Kong en la temporada 2018/2019. Además, significó el doble podio para el piloto de Venturi durante el fin de semana en Puebla.
Pero detrás de él Cassidy no se había dado por vencido y cuando el reloj estaba entrando al último minuto de competencia atacó a Rowland para arrebatarle la última posición del podio.
Jake Dennis cerró quinto seguido por Alex Lynn, Maximilian Gunther, Jean-Eric Vergne, Mitch Evans y Rene Rast en el top 10.
Robin Frijns, quien llegó como líder del campeonato, concluyó 11°, una posición por delante de Sam Bird.
Pascal Wehrlein cruzó la línea de meta en la primera posición al final de los 45 minutos y la vuelta extra en el Circuito Miguel E. Abed., pero inmediatamente fue notificado que había sido descalificado por una infracción técnica (no declarar los neumáticos para carrera), lo cual le dio la victoria y el 1-2 a Audi con Lucas di Grassi y Rene Rast en las dos primeras posiciones.
El arranque de la competencia resultó caótico, en especial para Jean-Eric Vergne. El francés tuvo que evadir al Nissan de Oliver Rowland que se quedó detenido por unos segundos y cayó hasta la posición 13.
Pascal Wehrlein mantuvo la punta y comenzó a ganar terreno gracias a la batalla interna que libraron los dos pilotos de BMW Andretti, con Maximilian Gunther tomando el segundo por delante de Jake Dennis, Vergne y Edoardo Mortara cerrando los cinco primeros.
Pero mientras esto sucedió al frente, Nick Cassidy sufría un accidente que provocó la salida del safety car por un periodo de siete minutos.
Con 37 minutos en el cronómetro la carrera volvió a bandera verde con nulas modificaciones en las posiciones ante la precaución de los pilotos luego de los incidentes que vivieron en la curva 1 durante las prácticas.
Gunther aprovechó la segunda vuelta posterior al rearranque para tomar la primera posición sobre Wehrlein. Dennis arrebató por unos instantes la segunda plaza, pero el de Porsche pronto respondió para mantenerse entre los dos BMW Andretti.
El paso de los líderes por la zona para activar el modo de ataque llevó de nuevo a Wehrlein a la primera posición seguido por Dennis, Gunther y Vergne.
Cuando la carrera llegó a la mitad de su distancia, Nyck de Vries se fue de largo en una de las curvas y descendió hasta la posición 19.
Dennis cayó hasta la quinta posición cuando activo por primera vez el modo ataque, colocándose detrás de Mortara y delante de Lucas di Grassi.
Con 24 minutos para concluir, Wehrlein realizó su segundo paso por la zona de ataque, pero incluso con eso se mantuvo en la primera posición.
La desgracia llegó al equipo DS Techeetah con el retiro de Jean-Eric Vergne luego de un contacto que presionó el lado izquierdo de su chasis contra el muro provocando un daño irreparable. El dos veces campeón dela categoría marchaba en el top cinco.
Las esperanzas de Techeetah quedaron en manos de Antonio Felix da Costa, 10° a esa altura de la competencia.
El segundo safety car de la competencia se presentó con 18 minutos en el cronómetro cuando Alexander Sims, Mahindra, llevó al muro al Virgin de Sam Bird que venía saliendo de la zona para activar el modo ataque.
El segundo reinicio dejó 12 minutos en el cronómetro de competencia. Wehrlein retuvo el ataque de los BMW a quienes les sacó un segundo de diferencia, esto mientras en el box de Porsche recibían la confirmación de una investigación sobre el líder de la carrera por una posible infracción técnica.
El alemán logró dos segundos de diferencia sobre Gunther con nueve minutos para concluir la competencia. Dennis no quería dejar escapar al teutón y por la parte interna adelantó a su compañero dentro de BMW para arrebatarle la segunda posición.
La situación de la marca alemana cambiaría drásticamente en los minutos finales. Dennis tenía pendiente su segundo paso para la activación de modo ataque descendiendo a la séptima posición.
Con cinco minutos en el cronómetro la pelea por las dos posiciones del podio se tornó en una lucha intensa. Mortara, Di Grassi y Rene Rast se pusieron por delante de los BMW con Dennis y Gunther cayendo hasta la quinta y sexta posición respectivamente.
Mortara no resistió en el segundo lugar y cuando el cronómetro llegó a cero ya había descendido al cuarto, por detrás de Di Grassi y Rast.
Esta lucha ayudó a Wehrlein quien se escapó a más de tres segundos. Con esa diferencia caminó a lo que parecía su victoria antes de recibir la noticia de su descalificación.