12 de Julio, 2018 7:59 PM GMT-4
Brooklyn - Ciudad de Nueva York, Estados Unidos
El cuarto campeonato de Fórmula E comenzó el pasado mes de diciembre y, tras 10 carreras, llega a su fin. El e-Prix de Nueva York acoge la última cita de la temporada con dos rondas. El piloto podrá sumar hasta 58 puntos si realiza el fin de semana perfecto, separado en 50 por dos victorias (25 por cada una), 6 por la pole (3 por cada una) y 2 por las vueltas rápidas (el piloto más rápido en carrera se lleva un punto).
Los dos candidatos a ser campeones con Jean-Eric Vergne y Sam Bird. El piloto de Techeetah llega líder de la tabla con 163 puntos, 23 por encima del segundo clasificado, Sam Bird.
Si Bird hiciese el fin de semana perfecto, podría convertirse en el campeón, pero para ello necesitaría conseguir algo que no ha hecho en toda la temporada, una pole, mientras que Vergne tiene cuatro. Y, aunque consiga ganar las dos carreras, las dos poles y las dos vueltas rápidas, no tendría todas las papeletas para ser campeón ya que, si Vergne queda segundo en ambas rondas, el francés ganaría el campeonato por un punto.
La primera vez que la competición visitó Nueva York, el año pasado, Bird consiguió una pole y las dos victorias, por lo que el británico tiene buenos recuerdos del trazado, aunque ha sufrido algunas modificaciones con respecto al año anterior.
Gane quien gane, será el cuarto ganador diferente en cuarto años y su nombre pasará a la historia junto al de Nelson Piquet Jr., Sebastien Buemi y Lucas di Grassi.
(Motorsport.com).- Bird ganó las dos carreras celebradas en Nueva York la temporada pasada, la primera vez que la Fórmula E visitó la ciudad, pero el circuito de Brooklyn ha sido modificado para su segundo evento.
La pista es casi 0.3 millas más larga, con cuatro nuevas curvas que se extienden desde la 6, reemplazando la horquilla apretada que anteriormente ocupaba ese lugar en la curva.
Bird, que supera al líder de la tabla de posiciones, Jean-Eric Vergne (Techeetah) por 23 puntos al encabezar el doble episodio final de la cuarta temporada, explicó que la pista más larga se unirá a los retos de Virgin con la eficiencia energética.
"Es un reto completamente diferente", dijo Bird a Motorsport.com. "El año pasado fuimos muy competitivos, el coche se comportaba muy bien: gran equilibrio, la eficiencia no era tanto un problema, a - en comparación con nuestros rivales, yb: la longitud de la pista era mejor para nosotros.
"[Los cambios] no nos van a ayudar, básicamente. La pista es más larga, lo que significa que la eficiencia es la clave. Y hay algunos autos que son más eficientes que nosotros.
"No hay forma de escapar de eso, así que tendremos que hacer todo lo posible, maximizar el potencial del automóvil y necesito maximizar la conducción y ver a dónde vamos desde allí.