Por: Autosport.com / Adaptado y traducido por: Hernando Vasquez / PURA ENERGIA
26 de Mayo, 2019 3:20 PM GMT-4
Silverstone, Gran Bretaña
Timmy Hansen se convirtió en el primero en ganar dos carreras en la temporada 2019 del Mundial de Rallycross de la FIA, al obtener la victoria hoy en Silverstone.
El piloto del Audi S1 Andreas Bakkerud, marcó el ritmo de las dos últimas sesiones de clasificación el domingo, y al igual que el corredor de Peugeot, Hansen ganó su semifinal para comenzar en la primera fila de la final.
Con un par de neumáticos nuevos para el eje delantero de su S1, Bakkerud hizo el mejor lanzamiento y comenzó a cerrar la puerta con el abridor de pole Hansen en el área de frenada en la curva 1, pero sin tener una longitud de vehículo completa, se forzó hasta el ápice.
Hansen se atascó en el interior de la esquina y recibió un empujón adicional en la parte trasera por un Timo Scheider de arranque rápido desde la tercera fila.
Bakkerud tomó la delantera en la curva 2 cuando Hansen se recuperó en la segunda, y Anton Marklund escapó del tráfico hacia el comodín en la primera oportunidad.
Usando el máximo rendimiento que mostró durante todo el fin de semana, Marklund marcó el ritmo y usó el comodín para entrar en el aire puro en las primeras vueltas.
Pero Hansen respondió con tomar la vuelta joker en el tercer giro para cubrir la posición y obtener su propio camino por delante.
Mejoró el punto de referencia de Marklund, estableciendo la vuelta más rápida del día para acercarse a Bakkerud por delante.
Con la disminución de la brecha, Bakkerud tomó su ruta extra obligatoria en la penúltima gira en un intento por conservar su ventaja, pero al tener un problema con el freno de mano significaba que no podía usarlo para rotar el automóvil, perdió la ventaja, incluso con una estrecha fusión con Hansen sobre la línea de meta en la última vuelta.
Hansen se mantuvo al frente hasta el final y se adjudicó su segunda victoria de la campaña, como resultado, avanzó a la ventaja de los puntos.
El segundo lugar de Bakkerud mantuvo su récord de terminar en el podio en cada evento que terminó este año, mientras que Marklund logró el podio para el equipo GCK por primera vez, su segundo puesto en la tribuna de World RX.
Scheider terminó cuarto, con Krisztian Szabo quinto y Liam Doran sexto, el piloto británico girando en la última vuelta.
Kevin Hansen, el líder del campeonato que se dirige al evento, no llegó a la final por segunda ronda consecutiva.
Siguió a su hermano Timmy durante la semifinal, pero giró en la vuelta del comodín en la última gira y terminó sexto.
De pie por el malestar Niclas Gronholm, el sustituto de GRX y el podio de Spa Joni Wiman se clasificaron en la primera fila para las semifinales.
Pero salió cuando lo apretaron contra la pared del neumático en el lado derecho después del salto del circuito y su Hyundai i20 rodó hacia un lado.
Habiendo perdido tanto la ronda de Silverstone como la de Spa dos semanas antes luego de dividirse con el equipo de ES Motorsport, el campeón de Europa Super1600, Rokas Baciuska, se anunció en el paddock el domingo por la tarde y firmó un acuerdo a largo plazo con el equipo de GCK para lograr un tercer puesto.
Él correrá junto a Marklund y al dueño del equipo Guerlain Chicherit en los Renault a partir de la próxima ronda en Noruega en tres semanas.
26 de Mayo, 2019 3:20 PM GMT-4
Silverstone, Gran Bretaña
Timmy Hansen se convirtió en el primero en ganar dos carreras en la temporada 2019 del Mundial de Rallycross de la FIA, al obtener la victoria hoy en Silverstone.
El piloto del Audi S1 Andreas Bakkerud, marcó el ritmo de las dos últimas sesiones de clasificación el domingo, y al igual que el corredor de Peugeot, Hansen ganó su semifinal para comenzar en la primera fila de la final.
Con un par de neumáticos nuevos para el eje delantero de su S1, Bakkerud hizo el mejor lanzamiento y comenzó a cerrar la puerta con el abridor de pole Hansen en el área de frenada en la curva 1, pero sin tener una longitud de vehículo completa, se forzó hasta el ápice.
Hansen se atascó en el interior de la esquina y recibió un empujón adicional en la parte trasera por un Timo Scheider de arranque rápido desde la tercera fila.
Bakkerud tomó la delantera en la curva 2 cuando Hansen se recuperó en la segunda, y Anton Marklund escapó del tráfico hacia el comodín en la primera oportunidad.
Usando el máximo rendimiento que mostró durante todo el fin de semana, Marklund marcó el ritmo y usó el comodín para entrar en el aire puro en las primeras vueltas.
Pero Hansen respondió con tomar la vuelta joker en el tercer giro para cubrir la posición y obtener su propio camino por delante.
Mejoró el punto de referencia de Marklund, estableciendo la vuelta más rápida del día para acercarse a Bakkerud por delante.
Con la disminución de la brecha, Bakkerud tomó su ruta extra obligatoria en la penúltima gira en un intento por conservar su ventaja, pero al tener un problema con el freno de mano significaba que no podía usarlo para rotar el automóvil, perdió la ventaja, incluso con una estrecha fusión con Hansen sobre la línea de meta en la última vuelta.
Hansen se mantuvo al frente hasta el final y se adjudicó su segunda victoria de la campaña, como resultado, avanzó a la ventaja de los puntos.
El segundo lugar de Bakkerud mantuvo su récord de terminar en el podio en cada evento que terminó este año, mientras que Marklund logró el podio para el equipo GCK por primera vez, su segundo puesto en la tribuna de World RX.
Scheider terminó cuarto, con Krisztian Szabo quinto y Liam Doran sexto, el piloto británico girando en la última vuelta.
Kevin Hansen, el líder del campeonato que se dirige al evento, no llegó a la final por segunda ronda consecutiva.
Siguió a su hermano Timmy durante la semifinal, pero giró en la vuelta del comodín en la última gira y terminó sexto.
De pie por el malestar Niclas Gronholm, el sustituto de GRX y el podio de Spa Joni Wiman se clasificaron en la primera fila para las semifinales.
Pero salió cuando lo apretaron contra la pared del neumático en el lado derecho después del salto del circuito y su Hyundai i20 rodó hacia un lado.
Habiendo perdido tanto la ronda de Silverstone como la de Spa dos semanas antes luego de dividirse con el equipo de ES Motorsport, el campeón de Europa Super1600, Rokas Baciuska, se anunció en el paddock el domingo por la tarde y firmó un acuerdo a largo plazo con el equipo de GCK para lograr un tercer puesto.
Él correrá junto a Marklund y al dueño del equipo Guerlain Chicherit en los Renault a partir de la próxima ronda en Noruega en tres semanas.