Por: Hernando Vasquez /PURA ENERGÍA
23 de Febrero, 2020 11:59 PM GMT-4
Austin, Texas, Estados Unidos
Rebellion Racing ganó en Austin, con José María López finalizando segundo, mientras que en LMP2 Roberto González consiguió top 3.
Gustavo Menezes, Bruno Senna y Norman Nato tuvieron una carrera sin problemas en el Rebellion #1 aprovechando el hecho de ser frenados sólo por 0.55 segundos por vuelta bajo el sistema de hándicaps de éxito de la división LMP1 introducido para la temporada 2019/20.
El más ligeramente penalizado de los dos Toyota TS050 Hybrid, el #8 compartido por Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, fue incapaz de desafiar a Rebellion, con Buemi retrocediendo hasta los 23 segundos en la primera hora de competencia.
Al final, Hartley quedó a 51 segundos de los ganadores, quienes obtuvieron su segundo triunfo en la temporada tras el conseguido en Shanghái.
Los líderes de los puntos Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi subieron al podio final en el Toyota #7 que fue frenado por 2.77s por vuelta, contra 2.21s del auto hermano #8, y quedaron dos vueltas detrás del ganador.
LMP2: United Autosports consigue victorias consecutivas
Paul di Resta, Filipe Albuquerque y Phil Hanson consiguieron una segunda victoria consecutiva para el equipo de United Autosports, respaldando su primera victoria en el WEC en Bahrein.
Fue una victoria que parecía improbable en las primeras etapas cuando di Resta bajó en el orden, provocando un cambio temprano a Hanson que puso al equipo fuera de la secuencia.
El JOTA Sport's #38 Oreca de Anthony Davidson, Antonio Félix da Costa y Roberto González terminó tercero.
La tripulación número 95 de Aston Martin vuelve a salir victoriosaEl equipo líder del campeonato Aston Martin, el número 95, formado por Nicki Thiim y Marco Sorensen, consiguió su tercera victoria de la temporada de forma dominante.
A continuación, mira lo más destacado de la carrera:
23 de Febrero, 2020 11:59 PM GMT-4
Austin, Texas, Estados Unidos
Rebellion Racing ganó en Austin, con José María López finalizando segundo, mientras que en LMP2 Roberto González consiguió top 3.
Gustavo Menezes, Bruno Senna y Norman Nato tuvieron una carrera sin problemas en el Rebellion #1 aprovechando el hecho de ser frenados sólo por 0.55 segundos por vuelta bajo el sistema de hándicaps de éxito de la división LMP1 introducido para la temporada 2019/20.
El más ligeramente penalizado de los dos Toyota TS050 Hybrid, el #8 compartido por Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, fue incapaz de desafiar a Rebellion, con Buemi retrocediendo hasta los 23 segundos en la primera hora de competencia.
Al final, Hartley quedó a 51 segundos de los ganadores, quienes obtuvieron su segundo triunfo en la temporada tras el conseguido en Shanghái.
Los líderes de los puntos Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi subieron al podio final en el Toyota #7 que fue frenado por 2.77s por vuelta, contra 2.21s del auto hermano #8, y quedaron dos vueltas detrás del ganador.
LMP2: United Autosports consigue victorias consecutivas
Paul di Resta, Filipe Albuquerque y Phil Hanson consiguieron una segunda victoria consecutiva para el equipo de United Autosports, respaldando su primera victoria en el WEC en Bahrein.
Fue una victoria que parecía improbable en las primeras etapas cuando di Resta bajó en el orden, provocando un cambio temprano a Hanson que puso al equipo fuera de la secuencia.
El JOTA Sport's #38 Oreca de Anthony Davidson, Antonio Félix da Costa y Roberto González terminó tercero.
La tripulación número 95 de Aston Martin vuelve a salir victoriosaEl equipo líder del campeonato Aston Martin, el número 95, formado por Nicki Thiim y Marco Sorensen, consiguió su tercera victoria de la temporada de forma dominante.
A continuación, mira lo más destacado de la carrera: