Por: Campeones, y Télam
6 de Noviembre, 2017 7:57 PM GMT-4
Shangai, China
El Toyota TS050 hybrid #8 de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima fue el vencedor de las 6 Horas de Shanghai, octavo capítulo de la temporada, al quedarle la punta de la competencia cuando el Toyota #7 conducido por José María López perdió el liderazgo tras un choque con el Porsche #91 de la GTE Pro manejado por Richard Lietz.
El Toyota #8 completó 195 vueltas al trazado chino y aventajó por una al Porsche 919 hybrid #2 de Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley, a quienes les alcanzó para consagrarse como equipo, por tercera vez consecutiva, y pilotos (segundo en fila para Bernhard y Hartley y primero para Bamber).
El Porsche #1 de Neel Jani, André Lotterer y Nick Tandy finalizó en el tercer puesto, con 194 giros, mientras que el Toyota #7 de José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi culminó en la cuarta posición de la general, con 188 rondas.
LMP2
Sobre el final de la competencia, el Oreca-Gibson #31 del equipo Vaillante Rebellion conducido por Bruno Senna y quien lo comparte con Julien Canal y Nicolas Prost, se puso al frente y obtuvo el triunfo con 183 vueltas. La segunda posición fue para el Alpine-Gibson #36 del equipo Signatech Alpine Matmut de Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes y André Negrão que completó la misma cantidad de giros, mientras que el podio lo completó el otro Oreca-Gibson #13 del Vaillante Rebellion tripulado por Mathias Beche, David Heinemeier Hansson y Nelson Piquet Jr, con 182.
LM GTE PRO
La dupla del Ford GT #67 alistado por el Ford Chip Ganassi Team logró la victoria con la dupla Andy Priaulx y Harry Tincknell al transitar en 170 ocasiones por el circuito chino. El Porsche 911 RSR #91 de Richard Lietz, quien chocó a Pechito López cuando faltaba poco más de media hora para el final, y Frederic Makowiecki concluyó como escolta con 170 vueltas, en tanto que la Ferrari 488 GTE #51 de James Calado y Alessandro Pier Guidi cerraron el podio y le dieron a la marca el campeonato de constructores.
LM GTE AM
El Aston Martin Vantage #98 del trío Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias Lauda completaron la prueba en 166 giros y se adjudicaron la divisional. A una vuelta culminó el Porsche 911 RSR #86 del Gulf Racing tripulado por Khaled Al Qubaisi, Benjamin Barker y Nicholas Foster. En el tercer lugar, con 164 rondas, culminó el Porsche 911 RSR #77 de Christian Ried, Matteo Cairoli y Marvin Dienst.
La próxima y última fecha del Mundial de Resistencia será dentro de dos semanas, entre los días 16, 17 y 18 de noviembre, en el circuito de Bahrein.
6 de Noviembre, 2017 7:57 PM GMT-4
Shangai, China
El Toyota TS050 hybrid #8 de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima fue el vencedor de las 6 Horas de Shanghai, octavo capítulo de la temporada, al quedarle la punta de la competencia cuando el Toyota #7 conducido por José María López perdió el liderazgo tras un choque con el Porsche #91 de la GTE Pro manejado por Richard Lietz.
El Toyota #8 completó 195 vueltas al trazado chino y aventajó por una al Porsche 919 hybrid #2 de Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley, a quienes les alcanzó para consagrarse como equipo, por tercera vez consecutiva, y pilotos (segundo en fila para Bernhard y Hartley y primero para Bamber).
El Porsche #1 de Neel Jani, André Lotterer y Nick Tandy finalizó en el tercer puesto, con 194 giros, mientras que el Toyota #7 de José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi culminó en la cuarta posición de la general, con 188 rondas.
LMP2
Sobre el final de la competencia, el Oreca-Gibson #31 del equipo Vaillante Rebellion conducido por Bruno Senna y quien lo comparte con Julien Canal y Nicolas Prost, se puso al frente y obtuvo el triunfo con 183 vueltas. La segunda posición fue para el Alpine-Gibson #36 del equipo Signatech Alpine Matmut de Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes y André Negrão que completó la misma cantidad de giros, mientras que el podio lo completó el otro Oreca-Gibson #13 del Vaillante Rebellion tripulado por Mathias Beche, David Heinemeier Hansson y Nelson Piquet Jr, con 182.
LM GTE PRO
La dupla del Ford GT #67 alistado por el Ford Chip Ganassi Team logró la victoria con la dupla Andy Priaulx y Harry Tincknell al transitar en 170 ocasiones por el circuito chino. El Porsche 911 RSR #91 de Richard Lietz, quien chocó a Pechito López cuando faltaba poco más de media hora para el final, y Frederic Makowiecki concluyó como escolta con 170 vueltas, en tanto que la Ferrari 488 GTE #51 de James Calado y Alessandro Pier Guidi cerraron el podio y le dieron a la marca el campeonato de constructores.
LM GTE AM
El Aston Martin Vantage #98 del trío Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias Lauda completaron la prueba en 166 giros y se adjudicaron la divisional. A una vuelta culminó el Porsche 911 RSR #86 del Gulf Racing tripulado por Khaled Al Qubaisi, Benjamin Barker y Nicholas Foster. En el tercer lugar, con 164 rondas, culminó el Porsche 911 RSR #77 de Christian Ried, Matteo Cairoli y Marvin Dienst.
La próxima y última fecha del Mundial de Resistencia será dentro de dos semanas, entre los días 16, 17 y 18 de noviembre, en el circuito de Bahrein.
"PECHITO LOPEZ" TERMINÓ CUARTO
El argentino José María "Pechito" López finalizó ayer en la cuarta colocación en la competencia disputada en Shanghai, en las tradicionales 6 Horas por el Campeonato Mundial de Resistencia (Endurance) de automovilismo que se llevaron a cabo en el trazado chino.
El piloto cordobés, compartiendo un Toyota TS050 con el japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway, había partido desde la pole position y lideró la prueba durante un buen tramo.
Sin embargo, la unidad japonesa se retrasó luego y debió conformarse con la cuarta colocación. “Nos queda un sabor agridulce, pero nos sirve de aprendizaje para la próxima”, comentó el oriundo de Río Tercero, una vez terminada la carrera.
Las 6 Horas de Shanghai fueron ganadas por el trinomio de Toyota compuesto por el suizo Sebastien Buemi, el inglés Anthony Davidson y el japonés Kazuki Nakajima.
La segunda colocación correspondió al equipo Porsche, integrado por el alemán Timo Bernhard y los neocelandeses Earl Bamber y Brendon Hartley, quienes se aseguraron el título mundial de la divisional, a pesar de que todavía resta el Gran Premio de Bahrein, pautado para el sábado 18 de este mes.
La tercera posición y último escalón del podio quedó para el Porsche del suizo Neel Jani, del británico Nick Tandy y del alemán Andre Lotterer.
El argentino José María "Pechito" López finalizó ayer en la cuarta colocación en la competencia disputada en Shanghai, en las tradicionales 6 Horas por el Campeonato Mundial de Resistencia (Endurance) de automovilismo que se llevaron a cabo en el trazado chino.
El piloto cordobés, compartiendo un Toyota TS050 con el japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway, había partido desde la pole position y lideró la prueba durante un buen tramo.
Sin embargo, la unidad japonesa se retrasó luego y debió conformarse con la cuarta colocación. “Nos queda un sabor agridulce, pero nos sirve de aprendizaje para la próxima”, comentó el oriundo de Río Tercero, una vez terminada la carrera.
Las 6 Horas de Shanghai fueron ganadas por el trinomio de Toyota compuesto por el suizo Sebastien Buemi, el inglés Anthony Davidson y el japonés Kazuki Nakajima.
La segunda colocación correspondió al equipo Porsche, integrado por el alemán Timo Bernhard y los neocelandeses Earl Bamber y Brendon Hartley, quienes se aseguraron el título mundial de la divisional, a pesar de que todavía resta el Gran Premio de Bahrein, pautado para el sábado 18 de este mes.
La tercera posición y último escalón del podio quedó para el Porsche del suizo Neel Jani, del británico Nick Tandy y del alemán Andre Lotterer.