28 de Enero, 2016, 4:44 PM
París, Francia
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) propondrá a las escuderías de la Fórmula 1 tres configuraciones de cabinas semicerradas con la perspectiva del nuevo reglamento para 2017, publicó este miércoles el medio especializado británico Autosport.
Elaboradas por una comisión especial de la FIA, serán presentadas el viernes en una reunión de responsables técnicos de las escuderías de Fórmula 1. Los tres tipos de cabinas han sido probados en varias ocasiones desde finales de 2015.
"Intentamos encontrar conceptos eficaces en términos de seguridad. Después estará la cuestión de la extracción y de la visibilidad", explicó en octubre el francés Laurent Mekies, antiguo ingeniero de pista en Toro Rosso.
La seguridad de los pilotos, especialmente la protección de la cabeza, se convirtió en una prioridad después de los accidentes mortales de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón 2014 y de Justin Wilson en IndyCar.
(PURA ENERGIA / Le Castellet, Francia).- Finalizaron dos días de pruebas autorizados por la FIA para que Pirelli, único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, ensayara los neumáticos de lluvia extrema de última generación en el Circuito Paul Ricard. El alemán Sebastian Vettel de la escudería Ferrari, fue el más rápido. Los equipos Ferrari, McLaren y Red Bull aceptaron la invitación de Pirelli, la cual fue hecha a todos los equipos.
El sofisticado sistema de riego variable con el que cuenta el Circuito Paul Ricard le permitió a Pirelli probar diferentes cantidades de agua sobre la pista, con el objetivo de simular un amplio rango de condiciones de lluvia. Esto significa que los pilotos podrían ensayar varios prototipos de lluvia extrema, con diferentes compuestos y construcciones, en comparación los Cinturato azules de 2015.
Éste fue un 'test a ciegas' y por tanto los prototipos no portaron ninguna marca de color en las paredes. Por esta razón los equipos y pilotos desconocieron la especificación de neumáticos que estaban probando. Todos los autos rodaron con las especificaciones 2015 sin alteraciones.
El test y programa de desarrollo fue completado en dos días completos de actividad en el Circuito Paul Ricard, con un total de 659 vueltas en una configuración de circuito corto, en la que participaron cinco pilotos recorriendo 2.326 km.
Las temperaturas permanecieron consistentemente bajas durante los dos días, llegando hasta los 11 ºC. Aunque estas condiciones no son idealmente representativas, un amplio rango de datos fue recopilado y posteriormente analizado por Pirelli en su base de operaciones, comparando la telemetría de cada equipo, con el objetivo de lograr una muestra clara del rendimiento de cada prototipo.
Stoffel Vandoorne fue el único piloto que rodó durante los dos días, mientras que en Ferrari estuvo el lunes Kimi Räikkönen y el martes Sebastian Vettel. Red Bull tuvo a Daniel Ricciardo el primer día y a Daniil Kvyat en el segundo.
Del 22 al 25 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya se realizarán los primeros tests oficiales de la pretemporada.