27 de Noviembre, 2016 11:00 AM GMT-4
Abu Dhabi, Emiratos Arabes
El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes) logró esta noche en el Gran Premio de Abu Dhabi su primer campeonato mundial de Fórmula 1, luego de finalizar la carrera en la segunda posición. El triunfo en el Yas Marina Circuit fue para Lewis Hamilton (Mercedes) y el podio fue completado por Sebastian Vettel (Ferrari). La diferencia entre Nico y Lewis fue de cinco puntos. El drama estuvo a flor de piel en la parte final de esta competencia.
De nuevo la carrera final no podía tener un mejor escenario para un cierre de temporada. Nuevamente el Yas Marina Circuit iniciando de día y terminando de noche ofreció las mejores postales y espectáculo para los millones de televidentes de la Fórmula 1 a nivel mundial.
La partida no tuvo ningún sobresalto para los involucrados en la lucha por el título. Lewis Hamilton tuvo una largada impecable al igual que su compañero Nico Rosberg. El ritmo del británico no fue tan contundente como en las últimas carreras, pero tenía una razón: no alejarse del grupo para que Nico tuviera presión de sus rivales y así tener alguna opción para conquistar su cuarta corona.
Ambos tuvieron una estrategia similar, ingresando a boxes en dos ocasiones para cambiar ultrablando-blando y blando-blando. Con esta situación equilibrada, solo los rivales, como lo comentábamos anteriormente, podían cambiar la suerte del campeonato.
Al final de la carrera Lewis Hamilton ralentizó el ritmo, pero Nico Rosberg no cayó en el juego. No lo atacó, pero comenzó a tener la fuerte presión de Sebastian Vettel - quien tuvo una gran estrategia al estirar su detención con blandos -, y de Max Verstappen (Red Bull), quien en el inicio de la carrera había tenido un trompo, cayendo al último lugar, pero posteriormente tuvo una recuperación formidable gracias a que el stint con ultrablandos fue bastante largo y competitivo.
Nico Rosberg soportó la presión y pudo finalizar segundo, resultado suficiente para conquistar su primera corona en la Fórmula 1. Lewis Hamilton se llevó el triunfo en Abu Dhabi, siendo esta su décima victoria de la temporada, mientras que Sebastian Vettel fue tercero.
El cuarto lugar quedó en manos de Max Verstappen, quinto Daniel Ricciardo (Red Bull), sexto Kimi Räikkönen (Ferrari) y séptimo Nico Hülkenberg, quien tuvo su última carrera con Force India.
El mexicano Sergio Pérez (Force India) fue octavo y cumplió su objetivo, ya que superó la barrera de los 100 puntos, más exactamente fueron 101 unidades y de paso aseguró la séptima posición del campeonato, por detrás de los pilotos de Mercedes, Red Bull y Ferrari.
El brasilero Felipe Massa (Williams) tuvo su última carrera en la Fórmula 1 y se llevó dos puntos al terminar noveno. El décimo lugar fue para el español Fernando Alonso (McLaren).
Los pilotos de Haas, Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez, terminaron undécimo y decimosegundo. El mexicano cerró de esta forma su ciclo con el equipo estadounidense y está pendiente de su futuro. La misma situación para Felipe Nasr con Sauber. Esta competencia la finalizó en el decimosexto lugar.
Despedida amarga de la F1 para Jenson Button, quien rompió la suspensión delantera derecha de su auto al pasar fuerte sobre un bordillo. No fue el cierre esperado para el campeón del mundo de 2009.
Con los resultados de este GP de Abu Dhabi, Nico Rosberg proclamó campeón con 385 puntos, seguido por Lewis Hamilton con 380, tercero Daniel Ricciardo (256), cuarto Sebastian Vettel (212), quinto Max Verstappen (2042), sexto Kimi Räikkönen (186), séptimo Sergio Pérez (101), octavo Valtteri Bottas (85), noveno Nico Hülkenberg (72) y décimo Fernando Alonso (54).
En el campeonato de constructores, Mercedes campeón desde el GP de Japón terminó con 765 puntos. En el segundo lugar finalizó Red Bull (468), tercero Ferrari (398), cuarto Force India (173), quinto Williams (138), sexto McLaren (76), séptimo Toro Rosso (63), octavo Haas (29), noveno Renault (8), décimo Sauber (2) y undécimo Manor (1).
De esta forma concluye la temporada 2016 de la Fórmula 1. La próxima semana se anunciará el calendario del próximo año.
Nico Rosberg domina cinco idiomas, entre ellos el español, el que aprendió a hablar en sus frecuentes vacaciones en Ibiza. En las Baleares, donde abundan las fiestas electrónicas, difícilmente se escuche música de Siniestro Total, una banda de punk de Vigo que, en su disco Menos mal que nos queda Portugal, de 1984, le dedicó una canción a Keijo Rosberg, el papá del flamante campeón de la Fórmula Uno. Padre e hijo monarcas en la máxima categoría, una historia que ya habían escrito Graham y Damon Hill, aunque en esta ocasión hay un diferencial: Keke pudo ver la consagración de su hijo.
"Estoy muy orgulloso de haber conseguido la misma hazaña de mi padre", expuso el alemán, de 31 años, después de consagrarse tras la última fecha de la temporada, en un Gran Premio de Abu Dhabi que ganó el británico Lewis Hamilton y en la que Rosberg fue segundo, en otro paseo de los Mercedes, el exagerado campeón del Mundial de Constructores, con 297 puntos más (765 contra 468) que Red Bull, el lejanísimo segundo.
Rosberg hijo es bandera en Mercedes, escudería que habita desde 2010 y en la que permaneció, en 2011, por la intervención de Rosberg padre: Keke no avaló que el retoño fuera tentado por la seducción de Ferrari al entender que lo mejor para su hijo era que se quedara en la escudería alemana. Sabiduría, que le dicen.
Pero no se metió mucho más Keke en la carrera del hijo. “No hablamos mucho de los detalles. Mi papá me ayuda en la vida, me da consejos porque él es una persona bastante inteligente. Me da la oportunidad de hacer mis cosas y por eso casi no asiste a las carreras”, contó Nico este mismo año. En efecto, no hay imágenes actuales de Keke en los circuitos del Gran Circo de la F-1.
De todos modos, hizo su aporte a la causa. Así, y con la continuidad garantizada en Mercedes hasta 2018, Nico Rosberg pudo por fin salir de la sombra de Hamilton, quien había postergado sus intentos de ser campeón en las temporadas 2014 y 2015. En 2016, además, encontró un poderoso aliado interno en la escudería, el austríaco Niki Lauda, quien apuntaló al alemán, mientras el británico contó con mayor apoyo en otros directores del equipo, como Toto Wolff y Paddy Lowe.
Lauda, en sus declaraciones, fue exponiendo el favoritismo que tuvo todo el campeonato por Rosberg y marcándole la cancha a Hamilton, en la difícil tarea de un equipo de encontrar equilibrio interno con sus dos pilotos peleando por el mismo objetivo.
Incluso ayer, en Medio Oriente, Hamilton condujo a menor ritmo que el potencial de su auto para tratar de ensuciarle la carrera a su compañero, porque además de su triunfo, necesitaba que Rosberg no subiera al podio. La estrategia no le funcionó.
"Fue una carrera horrible. No quiero hacer ningún comentario sobre la actitud de Hamilton. Sólo quiero decir que había dos perspectivas, la del equipo y la suya. Lo hablaremos, como siempre hemos hecho", señaló Rosberg.
"Nos jugábamos un título mundial, Mercedes era ya campeón de constructores, estaba en cabeza, por lo que hacía lo que quería y marcaba el ritmo", se justificó Hamilton.
Keke Rosberg ganó el título en 1982, al volante de un Williams y con Carlos Reutemann como compañero de equipo, en el último año del argentino en la máxima categoría. Ya habían pasado seis años de la conquista cuando, según relató el propio protagonista en una entrevista con la revista GQ, Nico tuvo su primer contacto con un auto. A los tres años, sus manitos conducían el volante de un karting de dos plazas, mientras el padre aceleraba y frenaba.
Ayer, esciribió en la historia de la Fórmula 1. Como Graham Hill (1962 y 1968) y su hijo Damon (1996), los Rosberg también hablan de dinastía de campeones. Y Nico, el prodigio que habla alemán, inglés, francés, italiano y español pero no domina con facilidad el finlandés de su papá; el piloto que se distrae de la velocidad en la serenidad del ajedrez, tuvo su gran festejo.