25 de Abril, 2021 10:47 PM GMT-4
Zagreb, Croacia
El piloto boliviano Marco Bulacia consiguió el podio en el WRC2 al finalizar el Rally de Croacia, mientras que Mads Ostberg ganó la categoría. En la general el francés Sébastien Ogier obtuvo la victoria en una apretada final.
La acción del Mundial de Rally de la FIA retornó y corrió por primera vez en los asfaltados caminos rurales de Croacia. Allí estuvo presente el piloto boliviano Marco Bulacia Wilkinson compitiendo para sumar puntos en el WRC2.
Bulacia arrancó en Croacia con un importante cuarto lugar en la divisional. El boliviano tuvo que cuidar el auto tras tener una falla en la válvula "pop-off" en el tramo 5 que le hizo perder potencia al Skoda, sin embargo esos primeros 98 kilómetros no fueron complicados. El noruego Mads Ostberg fue el líder de la clase seguido de Nikolay Gryazin (+7s.8) y el finlandés Teemu Suninen (+52.5s).
El sábado, también fue un día sin sobresaltos para el joven cruceño, con la novedad en que la diferencia se amplió a 15 minutos con respecto al italiano Enrico Brazzoli (quinto).
El domingo fue un día clave para cuidar la máquina, sin embargo es una misión casi imposible de cumplir: En el Km. 8.6 del penúltimo tramo, el corredor ruso Nikolay Gryazin tuvo un vuelco que lo sacóp de carrera. Afortunadamente la organización acudió al lugar pronto ya que por detrás a a toda velocidad aparecía el boliviano.
Con ese inconveniente, Marquito Bulacia aprovechó para subirse al podio y completar la misión de llevar el auto en una pieza a la meta final.
Al final y sin mayores problemas más que el de los frenos el corredor nórdico Mads Ostberg se quedó con el triunfo en la general, seguido por el finlandés Teemu Suninen (Ford) con 28 segundos de diferencia. En tanto, Marco Bulacia acumuló 3h:03:26.4 para completar un exigente recorrido de 20 especiales y 300.32 kilómetros. Con el tercer lugar del boliviano, Toksport WRT obtiene valiosos puntos en el WRC2, ya que Andras Mikkelsen tuvo un fin de semana pésimo al romper el brazo de control de su Skoda en la etapa inaugural. Pese a ello el noruego fue sexto.
POSICIONES WRC2 - RALLY DE CROACIA
1º #24 MADS ØSTBERG (NOR) 3h01’23”7
2º #25 TEEMU SUNINEN (FIN) +28s5
3º #22 MARCO BULACIA (BOL) +2m02s7
5º #23 ENRICO BRAZZOLI (ITA) +29m10s3
6º #20 ANDREAS MIKKELSEN (NOR) +39m42s2
□□ __WRC2 2021__ @croatiarally □ ¡BULACIA LE DIO A TOKSPORT ŠKODA EL PODIO EN EL WRC2! WRC2 DRIVERS □□□ØSTBERG /...
Publicado por Marquito Bulacia en Domingo, 25 de abril de 2021
Tras una extraordinaria jornada final en la primera participación de Croacia en el WRC, el campeón del mundo relegó a su compañero de equipo en el Toyota Yaris, Elfyn Evans, en los últimos kilómetros para ganar el rallye de tres días por 0,6 segundos.
Thierry Neuville terminó tercero en un Hyundai i20, a 7,5 segundos, pero los datos no hacen justicia al dramatismo de un rallye que perdurará en la memoria.
El trío luchó con uñas y dientes desde la salida del viernes en las resbaladizas carreteras croatas cerca de Zagreb. Después de intercambiar posiciones en varias ocasiones, el último día comenzó con Ogier por delante de Evans por 6,9 segundos, a pesar de un pinchazo en el segundo tramo, y poco más de 10 segundos entre los tres pilotos.
El drama se desató cuando Ogier se vio involucrado en una colisión de tráfico en ruta hacia el primer tramo. Nadie resultó herido, pero el impacto dañó la carrocería del Yaris y el crucial paquete aerodinámico.
Neuville tuvo su cuota de problemas durante el fin de semana, incluyendo una mala elección de neumáticos y un trompo, y se pasó en un cruce en el tramo final que hizo que el belga se tuviera que conformar con la tercera posición.
Ott Tänak terminó cuarto tras no sentirse nunca del todo cómodo con su i20, pero el estonio tenía más de 90 segundos de ventaja sobre Adrian Fourmaux, quinto. Fue un debut impresionante para Fourmaux, que marcó dos veces el segundo mejor tiempo con su Ford Fiesta.
Takamoto Katsuta consiguió su tercer sexto puesto consecutivo con otro Yaris, después de que los problemas de frenos e hidráulicos ralentizaran el Fiesta de Gus Greensmith. El británico terminó séptimo, por delante de Craig Breen, cuyas esperanzas se vieron frustradas por un pinchazo el sábado en su i20.
El ganador del WRC2, Mads Østberg, y el subcampeón de la categoría, Teemu Suninen, completaron el top diez con un Citroen C3 Rally2 y un Fiesta Rally2, respectivamente.
El campeonato se dirige al primero de una serie de cuatro rallyes de tierra en el Vodafone Rallye de Portugal el próximo mes. Matosinhos acogerá el evento del 20 al 23 de mayo.
Un anecdótico hecho dejó incrédulos a los fanáticos de Sebastien Ogier, cuando se enteraron que su piloto favorito chocó a un vehículo del tránsito durante el tramo de enlace en Zagreb el domingo.
En los rallies, los pilotos son los que llevan sus coches a las líneas de salida desde el término de la etapa anterior y lo hacen por la vía urbana donde tienen que circular como cualquier otra persona. Sin embargo, si no es a altas velocidades, con derrapes y en curvas con precipicio, parece que a Ogier no se le termina de dar bien, ya que en el camino a la salida para la primera especial de este domingo sufrió un torpe accidente con otro coche.
El conductor francés cambiaba al carril derecho para tomar una salida próxima, cuando no se percató de que otro coche que circulaba por ese mismo canal estaba aproximándose imposibilitando la maniobra. Ninguno de ellos frenó a tiempo para evitar la colisión y el vehículo particular, que circulaba a una velocidad mayor, terminó llevándose por delante al Toyota Yaris WRC.
Pese a que no hubo que lamentar ningún herido, el coche de Ogier e Ingrassia sufrió daños importantes en el lateral del vehículo, teniéndose que bajar para repararlos antes de poder continuar.
No obstante, lo increíble de la historia va a más en otras imágenes que han trascendido sobre el accidente. Después de que la policía se personase en el lugar de los hechos y tras una discusión entre las dos partes involucradas, Ogier decide volver al vehículo y marcharse como si la cosa no fuese con él, haciendo nulos los esfuerzos de los agentes por retenerlos.
Afortunadamente, pudieron completar su participación en el rally terminando los dos tramos del día, pero dejándose varios segundos con respecto a sus rivales. Evans le arrebató el liderato a la pareja francesa y les metió 2,8 segundos de ventaja en la general.