8 de Febrero, 2018 9:27 PM GMT-4
A simple vista se la vé atlética y lista para atravesar los terrenos más complicados sin necesidad aparente de preocuparse por el consumo de combustible. Ford reveló a la Ranger Raptor.
Los ingenieros trabajaron arduamente al diseñar a la Ranger Raptor. Los parachoques son elevados y están pensados para disimular arañazos, mientras que los estribos fueron colocados para facilitar el acceso sin riesgo de ser golpeados por alguna roca. La altura respecto al piso queda en 28.3 cm y sus ángulos son de 32.5º de ataque, 24º de salida y también 24º de inclinación. A lo largo, la Ford Ranger Raptor mide 5,398 mm.
La versión Raptor equipará una gama d ecolores especiales y exclusivos para el modelo, como por ejemplo: Lighting Blue, Race Red, Shadow Black, Frozen White y un color nuevo, el Conquer Gray.
El chasís cuenta con todos los refuerzos necesarios para soportar los malos tratos que implican los terrenos sin asfaltar y el deseo de ir más y más rápido sobre ellos.
Su arquitectura recurre a acero de baja aleación y alta resistencia para absorber impactos a velocidades elevadas. A ello se suma una configuración trasera Watts Link tipo coilover y una suspensión desarrollada especialmente por Fox Racing Shox para este modelo, con pistones de 46.6 mm en ambos ejes.
El recorrido de la amortiguación es largo y tiene un as bajo la manga. Cuenta con el sistema Position Sensitive Damping que aumenta las fuerzas de amortiguación en terrenos y las reduce a medio recorrido cuando se circula sobre pavimento, de manera que el vehículo está preparado realmente para todo tipo de terreno.
El propulsor encargado de animar a la Ford Ranger Raptor es un motor diesel biturbo de 2.0 litros, capaz de desarrollar 213 hp y 368 lb-pie. Es operado a través de una transmisión automática de 10 velocidades —compartida con F-150— y un sofisticado sistema de tracción integral.
Al igual que la F-150 Raptor, la Ranger llevará el programa Terrain Management System, con modos On y Off-road: Normal y Sport para circular sobre asfalto o Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand, Rock y Baja para usos más extremos fuera del camino. Este último modo en concreto es para ir como en un rally de desierto.
La nueva Ford Ranger Raptor será fabricada en las instalaciones de la marca en Tailandia y estará a la venta en otros mercados de Asia y del Pacífico. Por ahora Ford Motor Company no ha comunicado si se comercializará el modelo en América.