Por: Hernando Vasquez / PURA ENERGIA y Agencias.
29 de Septiembre, 2016 2:16 PM GMT-4
París, Francia
Algunas de las marcas más destacadas de la industria automotriz ya están en el París Motor Show 2016.
El evento bienal, también conocido como el "Salón del Automóvil de París", llegó hasta la capital francesa para sorprender con las últimas tecnologías.
Las presentaciones, que se harán durante 16 días, son consideradas como las más importantes del año, ya que muestran nuevos conceptos y modelos de producción.
Entre las grandes marcas ausentes están Ford, Volvo, Aston Martin, Rolls-Royce y Bentley. A pesar de ello se espera que el evento entregue más de 50 nuevos vehículos a la industria.
Hasta ahora han abundado propuestas de autos autónomos, propulsores híbridos y eléctricos. Estos han sido algunos de los más destacados en las primeras horas del evento:
El BMW Concept X2 que la firma alemana acaba de mostrar en primicia en el Salón de París 2016 es un adelanto del SUV que, con toda probabilidad, llegará al mercado a lo largo del próximo año (o en 2018). Es un vehículo de corte urbano que combina las características propias de un todocamino con una imagen más dinámica de lo que suele ser habitual.
De esta manera, BMW continúa con su apuesta de crear todocaminos con formas de coupé, tal y como hizo con el X6 -que ya va por su segunda generación- y con el X4 -introducido en 2014-. Además, BMW quiere con este X2 Concept apostar por un diseño original y diferenciado al resto de la gama X.
Entre otras cosas, también, porque este modelo estará enfocado hacia una público juvenil y deportivo, además de preferentemente urbano.Entre los principales responsables del desarrollo del X2 nos encontramos con Karim Habib, director de diseño de BMW y del máximo responsable de esta área, dentro del grupo, Adrian van Hooydonk.
Estos diseñadores han realizado un especial hincapié en un tercer montante o montante C bastante inclinado, una línea de techo alargada, unos voladizos cortos y una distancia entre ejes amplia.
Esto permitirá que el futuro X2 tenga un aspecto curioso, como si fuera un vehículo al que hubieran 'estirado'. A ello se suman otros detalles curiosos como es la incursión del emblema de la marca en el montante C y de unas llantas de generoso tamaño: 21 pulgadas.
Volkswagen parece querer adentrarse con seriedad en el sector de los vehículos eléctricos, el cual parece que se convertirá dentro de unos años en una parte importante de nuestra sociedad. De hecho, la compañía espera vender 1 millón de vehículos de este tipo para 2025, un objetivo que quizás sea demasiado exigente.
En el Paris Motor Show la compañía Volkswagen ha presentado su nuevo concepto I.D., que seguramente logre acercarles más a esa meta. Se trata de un vehículo eléctrico que esperan tener listo para su venta en el año 2020, y que será un modelo exclusivamente eléctrico en lugar de una adaptación de otro ya existente.
Volkswagen asegura que este vehículo utilizará un motor eléctrico de 167 caballos de fuerza, y ofrecerá una autonomía que variará entre los 400 y 600 kilómetros. Suponiendo que sean cálculos aproximados, aun así representaría una mejora bastante considerable respecto a su actual modelo VW e-Golf.
La firma alemana tampoco ha querido desaprovechar la oportunidad de pensar en dotar a este nuevo vehículo de características propias de la conducción autónoma. Pretenden tener listo su sistema al que llaman I.D. Pilot para el año 2025, momento en el que empezaría a aplicarse a la cadena de producción.
Renault abre una puerta al futuro con el Trezor concept que preside su stand en el Salón del Automóvil de París. Los rasgos estéticos, tanto interiores como exteriores, de sus futuros modelos de calle están recogidos en este espectacular GT biplaza de propulsión eléctrica.
Sus formas son simplemente impactantes. Con apenas 1,08 metros de altura y más de dos metros de anchura (2,04 delante y 2,10 detrás) sus proporciones son las de un GT auténtico. En su estructura de carbono, de 4,7 metros de longitud, se alojan dos baterías, una delante y otra detrás, para repartir mejor el peso y mejorar así el comportamiento.
El Trezor concept enlaza con los Renault actuales por la firma luminosa de su frontal, que en los laterales incorpora los LED en forma de C que ya conocemos del Megane o el Talismán, pero ahora incluso es funcional la tira de luces que los conecta con el logo del rombo. Los pilotos traseros son de fibra óptica con haces láser y generan un efecto luminoso espectacular en directo.
Dos detalles más para acabar con su exterior: las tomas de aire móviles del capó en forma de paneles de abeja, además de permitir la mejor refrigeración en cada momento, hacen que el Trezor "respire y vibre", en palabras de su creador, Laurens van den Acker. Y realmente ese es el efecto que genera cuando lo ves en directo.
Finalmente, el Trezor incorpora una tapa de depósito de gasolina aunque, al ser eléctrico, su funcion es otra. En ese espacio se ha integrado un indicador analógico que muestra el estado de la carga de sus baterías.
El Land Rover Discovery (vendido como LR4 en los EE.UU.) es uno de los últimos todoterrenos de la vieja escuela, siempre haciendo hincapié en su capacidad off-road como en su robustez general. Aunque con este último rediseño, Land Rover parece querer ponerse al día con la tecnología y el refinamiento.
Debutando en el Salón de París, el último Land Rover Discovery es bastante diferente al modelo que ya conocemos. Se inspira en gran medida en el Discovery concepto que debutó en el New York Auto Show 2014, hace ya más de dos años, aunque también tiene algo del Discovery Sport, luciendo unos bordes más suaves y una línea de techo más elegante.
El Discovery 2018 se construye a partir de una nueva plataforma de aluminio que le permite ahorrarse 1,000 libras en comparación con el modelo anterior, de acuerdo con Land Rover. Este nuevo Discovery es un 85 por ciento aluminio, 43 por ciento de éste, reciclado. El nuevo cuerpo conserva su capacidades off-road, situándolo a 11.1 pulgadas del suelo. Puede también conducirse sobre de 35.4 pulgadas de agua.
Los compradores de los Estados Unidos tendrán una opción de gasolina y también un motor diesel. El V6 sobrealimentado de 3.0 litros de gasolina produce 340 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque, mientras que el V6 turbo diesel de 3.0 litros genera 254 caballos de fuerza y 443 libras-pie. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción en las cuatro ruedas.
Land Rover también agregó un par de complementos para hacer el Discovery más fácil de conducir, tanto en carretera como fuera de ella. El sistema Terrain Response 2 y el All-Terrain Progress Control, el cual básicamente actúa como regulador a baja velocidad. En carretera, la suspensión neumática ajustable está destinada a proporcionar una conducción cushier. Además, ya que algunos propietarios pueden utilizar el Discover como vehículo de arrastre, Land Rover también ofrece una característica llamada Advanced Tow Assist.
En el interior nos encontramos siete plazas, con una tercera fila adecuada para adultos. Las segunda y tercera fila pueden plegarse mediante interruptores en la cabina, o incluso a distancia. Posee además una pantalla de 10 pulgadas, la cual es parte del sistema InControl Touch Pro, que en el Discovery incluye también una función de conexión Wi-Fi que puede soportar hasta ocho dispositivos, así como una aplicación de control remoto que permite a los propietarios supervisar sus vehículos a distancia.
El Land Rover Discovery 2018 sale a la venta en el próximo año en los EE.UU.. Los precios comienzan en los $49,990 dólares para el modelo base con el V6 de gasolina, aunque Land Rover también ofrecerá un modelo de gama alta a partir de $ 73,950 dólares.
FUE UNA PRESENTACIÓN CURIOSA LA DEL LAND ROVER DISCOVERY.
Para el lanzamiento del Discovery 2018, Land Rover ha batido el récord Guinnes de la estructura más grande construida con Lego presentando el Discovery al lado de 5.805.846 de estas piezas. Juntas, forman una réplica del puente de la Torre de Londres; tiene 13 metros de alto. Dicha estructura, que mide lo mismo que una casa con dos plantas y tiene capacidad para aguantar las dos toneladas y pico que pesa uno de estos vehículos, fue realizada en cinco meses por expertos de Lego. Si pusiéramos todos los bloques juntos, trazando una línea, uniría Londres y París. Ah, y hasta puede abrirse, como puedes ver en la galería de fotos que hay sobre estas líneas. Impresionante.
Para la presentación, el aventurero stunt Ben Grylls (quien, naturalmente, llegó de forma triunfal descendiendo de un helicóptero) saltó a la parte superior de la construcción y, después, Ainslie condujo todo su equipo de remo bajo ella, utilizando totalmente la profundidad de vadeo de 900 mm del nuevo Land Rover Discovery y sus muchos asientos, en los que caben perfectamente adultos humanos. Además, remolcó un modelo de la embarcación que empleará en la Americas Cup el año que viene. Mira el video.