23 de Marzo, 2016 3:10 PM GMT-4
Nueva York, NY, Estados Unidos
El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York ya ha sido aperturado en el ‘Jacob Javits Convention Center’ 11, situado entre las calles 34 y 40 de la ciudad estadounidense. Como en ediciones anteriores, esta muestra acogerá conferencias, ruedas de prensa, entregas de premios, mesas redondas y, lo más importante, multitud de presentaciones de modelos, muchos de los cuales son novedades mundiales.
Por ahora son más de una decena las novedades del Salón de Nueva York 2016 que ya están confirmadas, aunque también hay que tener en cuenta que habitualmente muchos fabricantes se reservan algún que otro as en la manga, por lo que seguro que muchas más marcas sorprenden en el último momento con jugosas primicias. La organización del evento ha anunciado que este año la muestra será “un escaparate de una increíble colección de diseño vanguardista y extraordinaria innovación” que estará repartida por las cuatro plantas en las que se distribuye.
A continuación mostramos algunas novedades que fueron presentadas:
El Nissan GT-R 2017 acaba de ser presentado en el Salón de Nueva York 2016 con una serie de cambios en el diseño exterior, un rediseñado interior que los ingenieros de Nissan categorizan como de mayor calidad, mejoras en el aspecto aerodinámico, con un Cx de 0,26, y un incremento de rendimiento que eleva la potencia de su sofisticado motor hasta los 573 CV. Estará disponible para pedidos este mismo verano.
En el frontal del nuevo Nissan GT-R encontramos un parachoques rediseñado más afilado que da paso a una parrilla que crece en tamaño. La parilla V-Motion de Nissan es ahora ligeramente más ancha, mientras que un splitter de nuevo diseño completa el conjunto. Las luces diurnas de tipo LED se integran a la perfección en los extremos de la vista delantera.
En el lateral encontramos unas taloneras ligeramente más señaladas y un conjunto de nuevas llantas de aleación de aluminio con un diseño de 15 radios y un tamaño de 20 pulgadas. En la zaga encontramos las salidas de aire que son recirculadas desde las taloneras, un difusor totalmente rediseñado que da cabida a las ya conocidas salidas de escape cuádruples y un parachoques de nuevo tarado que incluye un aspecto más definido. Coronando el conjunto, el ya conocido spoiler trasero. Todo esto manteniendo un Cx de 0,26.
Los cambios continúan en el interior, donde se han incluido materiales de primera calidad como el cuero Nappa para el GT-R 2016, mientras que el tablero de instrumentos presenta una nueva orientación, la capa amortiguadora de cuero del salpicadero es de un nuevo material más ligero que contribuye a reducir el peso como ya lo hacen los asientos. La disposición de la consola central permite reducir de 27 a 11 el número de interruptores y se ha incluido una pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, unas nuevas levas del cambio y un volante de aspecto más clásico.
La parte mecánica del Nissan GT-R 2017 sigue siendo el mismo motor V6 de 3.8 litros biturbo y 24 válvulas, pero ahora entrega 573 CV a 6.800 rpm y 633 Nm de par, lo que supone un incremento de 24 CV y 5 Nm de par. Esta mejora se ha obtenido mediante retoques en el tiempo de encendido de los cilindros y el impulso adicional de los turbocompresores, permiten una mejora ligera de las prestaciones.
Está asociado a una caja de cambios de doble embrague y seis relaciones que también ha sido optimizada para otorgar suavidad y menor ruido. El escape de titanio ligero también es nuevo y, desde Nissan, auguran una mejora del sonido. Por otro lado, la construcción de la carrocería lo hace más rígido y una nueva suspensión otorgan mayor control al Nissan GT-R, una de las mejores máquinas para los circuitos que existe actualmente.
El nuevo Subaru Impreza 2017 también estrena diseño en el interior, optando por un salpicadero de formas algo más personales y modernas que las de la actual generación del Impreza. Hay mayor cantidad de formas angulosas y mejora la sensación de calidad con costuras en el salpicadero y mayor parte tapizada en las puertas. Una gran pantalla táctil integrada en el salpicadero controla el equipo multimedia, mientras que la climatización recae sobre unas ruletas que no son tan innovadoras. En la parte superior del salpicadero, con una visera, encontramos la pantalla a color del ordenador de abordo.
La nueva generación del Impreza 2017 estrena motor bóxer de gasolina. Se trata de un nuevo cuatro cilindros boxer de 2.0 litros de la familia FB, que ha sido mejorado incorporando mejoras como la inyección directa de combustible. La potencia se eleva de 150 a 154 CV. La caja de cambios es una Lineartronic CVT, con siete marchas predefinidas en fuertes aceleraciones para conseguir un funcionamiento más agradable y levas tras el volante para cambiar de marcha. La tracción, como no podía ser de otra forma, es siempre total.
El Subaru Impreza 2017 ofrecerá un equipamiento más completo que nunca, según equipamientos. En la gama encontraremos elementos como los faros LED adaptativos, el acceso y arranque sin llave, equipo de sonido Harman Kardon, equipo multimedia Subaru Starlink con pantalla táctil de 8″, cámara de aparcamiento trasero, asientos calefactados o techo solar.
El equipo multimedia Starlink ha evolucionado para ofrecer conectividad con sistemas como Android Auto y Apple CarPlay, además de otras funciones más clásicas como el Bluetooth o el navegador. La marca ofrecerá el Starlink Safety and Security Connected Services, que puede incluir funciones como la llamada de emergencia y asistencia, la monitorización del vehículo y la posibilidad de acceder a algunas funciones desde el smartphone.
Las ayudas a la conducción Subaru EyeSight también forman parte del equipamiento del Subaru Impreza 2017 e incluyen el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia, avisador y asistente de cambio involuntario de carril, alerta de tráfico cruzado, detector de ángulos muertos y asistente de luces cortas y largas.
La firma de lujo estadounidense acaba de presentar el Lincoln Navigator Concept en el Salón de Nueva York 2016. Este prototipo nos adelanta las características que tendrá la futura generación del Navigator y, como buen modelo conceptual, recurre a soluciones técnicas sorprendentes, como sus dos puertas de tipo ‘ala de gaviota’ o como sus estriberas, que con tres peldaños, que parece una pequeña escalera para subir a bordo.
El Salón de Nueva York 2016 ha sido la cita escogida para el debut del Lincoln Navigator Concept, el nuevo prototipo de SUV de la firma de lujo estadounidense perteneciente a Ford. Este vehículo nos avanza parte de las características que definirán a la futura generación del Lincoln Navigator, aunque como buen modelo conceptual, incorpora muchas soluciones técnicas que difícilmente llegarán al modelo definitivo de producción.
Elementos como las peculiares puertas de tipo ‘ala de gaviota’ del Navigator Concept, que permiten acceder cómodamente al habitáculo, no pasarán al modelo definitivo. De hecho, la marca dice que ha incorporado este peculiar sistema de puertas en el prototipo para enfatizar su amplio y lujoso interior, pero indica que no llegarán al modelo de serie. Curiosamente, hace relativamente poco salió a la venta otro SUV con unas puertas similares, el Tesla Model X, que se convirtió en el primer vehículo de este segmento en emplear una solución de este tipo.
Cada uno de los seis asientos del Lincoln Navigator Concept 2016 tienen un aspecto francamente confortable y probablemente lo sean, sobre todo porque cuentan con más de 30 regulaciones eléctricas diferentes. Y cuenta también con los últimos avances en tecnología, incorporando toda clase de asistencias a la conducción y un avanzado sistema multimedia y de entretenimiento, que entre otras cosas, ofrece conectividad Wi-Fi para los pasajeros.
Debajo del capó del prototipo del nuevo Lincoln Navigator nos encontramos con el motor 3.5 V6 EcoBoost, la misma motorización que ya equipan vehículos como el Ford F-150 Raptor. Produce en este caso 400 CV de potencia máxima y está asociado a la nueva caja de cambios de 10 relaciones que han desarrollado conjuntamente General Motors y Ford, la misma que también emplea el Chevrolet Camaro ZL1 2016, que es otro de los vehículos que debutan en el Salón de Nueva York.