10 de Marzo, 2018 2:32 PMG GMT-4
León, Guanajuato, México
Una exigente y calurosa primera jornada tuvieron todos los pilotos que corren la décimo quinta edición del Rally Guanajuato México. El joven piloto boliviano no estuvo exento de las preocupaciones mecánicas del auto, sin embargo no fue impedimento para que siguiese en carrera y ocupe el cuarto lugar en la categoría WRC2.
Marquito Bulacia tuvo que batallar durante gran parte de la tarde con la alta temperatura que alertaba tener el Ford Fiesta R5. De todos modos mostró quién es y consiguió lo que para los bolivianos sería difícil logar; un tercer lugar en la especial en Derramadero -en sus dos pasadas-, acercandose Gus Greensmith y a Pontus Tidemand. Durante la prueba, el rival directo del cruceño fue el chileno Pedro Heller (Ford).
"..Ha sido una etapa muy dura. Hemos tenido problemas de temperatura en casi todos los tramos y eso nos obligó a manejar despacio para evitar daños en el motor. El equipo ya está informado y tratarán de solucionarlo en los 45 minutos de la última asistencia del día. Ahora a disfrutar del autódromo y darle a la gente el espectáculo que merece..".
El sueco y actual campeón del WRC2 Pontus Tidemand, se mandó la parte este viernes. Ganó siete de ocho especiales consecutivamente a bordo del Sköda Fabia R5.
Marco Bulacia Wilkinson ahora tiene el cuarto lugar en la WRC 2 al término del Día 1 en el Rally Guanajuato. Restan disputarse los tramos veloces del sábado y la última parte el domingo, cerrando con el Power Stage en Las Minas.
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LOEB LOGRA UN ESPECTACULAR SEGUNDO LUGAR EN MÉXICO, SORDO ES LÍDER POR 7.2 SEGUNDOS
Loeb recortó a Sordo casi 18 segundos antes de que victorias consecutivas en los tramos lo llevasen al segundo lugar con un Citroën C3, 7.2 segundos más atrás. Podría haber sido aún más un regreso de cuento de hadas si no hubiera sido por una pérdida de tiempo anterior.
"No vi un cruce porque estaba mirando más hacia el frente y frené demasiado tarde", dijo. "Fue un día muy bueno para mí. No sabía qué esperar, pero estamos aquí y son buenas noticias".
Ambos pilotos se beneficiaron de una retrasada posición de inicio en las sofocantes tramos en las montañas próximas a León. Los que partieron delante limpiaron la trazada, dejando unas pistas más rápidas.
Sordo tomó la delantera esta mañana y ganó dos tramos con su Hyundai i20, pero no pudo mantener su ventaja después de elegir sorprendentemente mezclar neumáticos de compuesto blandos y duro esta tarde.
"Creo que cometimos un pequeño error con los neumáticos. Estábamos luchando todo el tiempo. La tracción está bien, pero el agarre lateral no era bueno. Nos arriesgamos y ha salido así", explicó.
Ott Tanäk manejó los problemas de sobrecalentamiento de su Toyota Yaris para mantenerse en el tercer puesto, 3.8 segundos por detrás de Loeb. El estonio tiene una ventaja de 14.0 segundos sobre el C3 de Kris Meeke, el británico perdió tiempo tras sufrir dos trompos.
Sébastien Ogier limitó sus pérdidas desde el segundo lugar en el orden de salida y finalizó en quinto lugar, a pesar de un trompo. El piloto del Ford Fiesta adelantó a Andreas Mikkelsen, el noruego no supo explicar su falta de ritmo.
La jornada fue una pesadilla para el líder del campeonato Thierry Neuville. Se encontró las peores condiciones y perdió más de 20 segundos con un problema de presión de combustible en su i20. Un fallo en la dirección asistida le costó más tiempo y terminó séptimo, a más de dos minutos del líder.
El primer clasificado del WRC 2, Pontus Tidemand, Gus Greensmith y Pedro Heller completaron los 10 mejores.
Las altas temperaturas convirtieron en el día en una jornada de desgaste. Elfyn Evans se salió cuando era tercero y no volverá a reengancharse mañana ya que su copiloto Dan Barritt tiene una conmoción cerebral. Su compañero de equipo Teemu Suninen se retiró después de golpear una barrera con su Fiesta.
Jari-Matti Latvala y Esapekka Lappi de Toyota lucharon contra el sobrecalentamiento al principio. Peor le fueron las cosas a Lappi cuando se estrelló y su compañero finlandés se detuvo con problemas con el alternador.
El sábado será otro día difícil que constará de 140.35 km de acción. Dos bucles idénticos de tres especiales de tierra al norte y al este de León terminarán con tres súper especiales de asfalto.