15 de Septiembre, 2019 2:24 PM GMT-4
Marmaris, Turquía
El piloto boliviano Marco Bulacia Wilkinson ha culminado en segundo lugar el Rally de Turquía, por detrás de kajetan Kajetanowicz. Pero ha demostrado sus condiciones para manejar y del porqué está en el WRC2, llevándose consigo 2 tramos el sábado y el Power Stage el domingo. El francés Sébastien Ogier ganó en la general, y reaviva la pelea por la punta del WRC.
Fue la primera presentación de un boliviano en el Rally de Turquía, una de las fechas del WRC más exigentes en la actualmente. La región de Marmaris, a orillas del mar Egeo acogió por segunda temporada consecutiva la competencia. (en 2018 Turquía volvió al WRC después de 10 años).
Bulacia, ha logrado meterse en el podio de la carrera. Comenzando octavo en el primer tramo del jueves por la noche, el cruceño recuperó posiciones a lo largo de la primera etapa del viernes. Desde allí obtuvo la segunda posición, misma que estuvo en riesgo por un pinchazo de neumático que le hizo perder cerca a dos minutos.
El sábado, consciente de ello, Bulacia apretó el acelerador y marcó el mejor tiempo del WRC2 en dos tramos: la SS11 Yecibelde y la SS13 Kizlan. En el primero por 15.4 sobre Kajetanowicz y el segundo por la mínima: 0.2 segundos sobre le polaco. Esto, le permitió conservar su puesto en la tabla acumulada.
El domingo, "Marquito" volvió con toda la energía y el apoyo de su país. Fue cuarto en la especial de apertura, el tramo 14 "Marmaris-1", a +8s.7 de Hening Solberg, quien se llevó tres tramos de cuatro de la última etapa.
En la SS15 "Gökce" fue segundo a +3s.7 del noruego, en el penúltimo prime SS16 "Çiçekli" donde Bulacia estuvo +5s.6.
El joven boliviano dio el gran salto al vencer el último tramo de la carrera, el denominado "Power Stage" registrando 5m:29.7, superando por 3.5 segundo a Solberg. Además obtiene 3 puntos extras, lo que le permite subir en el ranking del torneo mundial.
Bulacia se clasificó en el décimo tercer lugar de la general del Rally de Turquía con 4h:07m:40.3, a +17m:28.2 del mejor tiempo, empleado por el francés Sébastien Ogier (Citröen).
Es la segunda mejor presentación del cruceño en lo que va del año en el WRC2 desde Guanajauato, México, donde fue también segundo, tras librar una batalla en el cronómetro contra el local Benito Guerra.
Kajetanowicz ganó en medio de pinchduras en el WRC2:
Entretanto, Kajetan Kajetanowicz rompió el eje delantero derecho de su Skoda Fabia. Cojeó en las dos últimas especiales con sólo tracción trasera, pero se aferró a la victoria, a pesar de que su ventaja de tres minutos se redujo a 1 minuto y 39,9 segundos.
La primera victoria del polaco lo impulsa a la cabeza del campeonato, ante la ausencia de Nikolay Gryazin a falta de tres pruebas para el final.
"Sabíamos que iba a ser un rallye muy duro para todos y por eso es increíble estar aquí. Es mi primera victoria en el WRC y creo que este es el rallye más difícil de toda la temporada, así que mi corazón está palpitando", dijo.
Marco Bulacia terminó segundo con Fabio Andolfi completando el podio a casi 10 minutos por detrás después de una serie de pinchazos al principio.
Henning Solberg y Burak Çukurova fueron los siguientes clasificados, pero Gaurav Gill quedó fuera del sexto puesto cuando abandonó con su Fiesta con problemas de transmisión. Su abandono llevó al brasileño Paulo Nobre a la sexta posición, lo que aseguró un gran dominio de los puestos de cabeza para los Fabia.
La siguiente carrera para Marco Bulacia será en Gran Bretaña, el "Dayinsure Rally Wales", la segunda de las últimas cuatro pruebas donde buscará sumar todos los puntos posibles por el campeonato WRC2.
Terminó 34.7 segundos por delante de Esapekka Lappi, líder durante mucha parte del rallye, consiguiendo su primera victoria desde marzo y subiendo al segundo puesto de la clasificación. El líder de la serie, Ott Tänak, se sitúa a 17 puntos, con un máximo de 90 todavía en juego en las tres últimas pruebas para acabar el campeonato.
Ogier dejó claro antes del comienzo que tan solo la victoria mantendría vivas sus esperanzas de cara al título. Mientras que Tänak y su otro rival en el campeonato, Thierry Neuville, se quedaron por el camino en medio de un intenso calor en las pistas de montaña cubiertas de piedras, Ogier y Citroën fueron maestros.
Lappi tomó la delantera en el tercer tramo del viernes de los 17 de que constó la prueba y se mantuvo en cabeza, y con Ogier situándose en la segunda posición. El francés se situó en cabeza a última hora del sábado, cuando Lappi caló el motor de su C3 en una paella y se relajó en la parte final del domingo, para que el francés logara su tercera victoria del año.
"Esta victoria era realmente necesaria y nuestra única oportunidad de volver a la lucha por el campeonato", dijo Ogier. "Sabíamos que podía pasar cualquier cosa, porque es un rallye muy duro, pero la mala suerte que tuvimos en la prueba anterior en Alemania quedó atrás".
Tänak abandonó con su Toyota Yaris el sábado con un problema eléctrico, pero regresó el domingo para pelear por el máximo de puntos de bonificación en el Wolf Power Stage jugándose aquí el todo o nada. Neuville finalizó muy retrasado en octavo lugar después de su accidente el sábado.
Lappi sobrevivió a un medio vuelco y a un pinchazo en las dos últimas especiales para acabar en segundo lugar contento después de una mala temporada. El finlandés terminó 29,8 segundos por delante de Andreas Mikkelsen, que sumó unos puntos vitales para ampliar la ventaja de Hyundai Motorsport en la clasificación de constructores que lidera por 19 puntos.
Teemu Suninen no pudo luchar contra Mikkelsen por el podio final del domingo, pero el cuarto puesto con su Ford Fiesta fue un buen resultado para el finlandés después de una exhibición mediocre en la cita anterior de tierra de su país natal.
Dani Sordo fue quinto con otro Hyundai i20, por delante del dúo de Toyota Jari-Matti Latvala y Kris Meeke. Latvala, líder inicial, perdió tiempo al principio del rallye con un pinchazo, mientras que Meeke también retrocedió por problemas con los neumáticos durante el tramo inaugural del viernes.
Detrás de Neuville, Pontus Tidemand pilotó su Fiesta hasta la novena posición y Kajetan Kajetanowicz condujo con un árbol de transmisión delantero roto durante los dos últimos tramos para terminar décimo y ganar la categoría de apoyo del WRC 2.
El campeonato continúa en el Rallye de Gales GB (3 - 6 de octubre). La undécima prueba de la serie, de 14 asaltos, tendrá lugar en Llandudno.