5 de Octubre, 2018 6:39 PM GMT-4
Chester, Reino Unido
OTT TÄNAK DOMINÓ EN LAS CONDICIONES HÚMEDAS Y FANGOSAS PARA LIDERAR EL DAYINSURE RALLYE DE GALES GB MIENTRAS BUSCA SU CUARTA VICTORIA CONSECUTIVA EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES DE LA FIA.
Tänak, quien ganó las citas anteriores en Finlandia, Alemania y Turquía, terminó un día difícil en los bosques del norte de Gales con una ventaja de 28.8 segundos con su Toyota Yaris sobre el líder del certamen Thierry Neuville.
Obtuvo un 'hat-trick' de victorias de tramo esta mañana, construyendo un colchón de casi 10 segundos que le permitió se más cauto en las siguientes dos especiales empañadas por la lluvia y la niebla. Ganó dos tramos más esta tarde cuando se repitieron las tres primeras especiales.
Los frecuentes cambios en la superficie y el agarre inconsistente en las condiciones en constante cambio dejaron a los pilotos luchando por la confianza en las carreteras predominantemente de tierra, pero el clima de la tarde mejoró en manos de Tänak.
"Fue un muy buen día", dijo el estonio, cuya forma reciente lo ha llevado a pelear por el título a con Neuville y el cinco veces campeón Sébastien Ogier. "Parece que hemos dado un buen paso con el coche y en las condiciones de bajo agarre fuimos competitivos".
El héroe local Elfyn Evans se anotó su primera victoria aquí hace 12 meses y fue el rival más cercano de Tänak hasta que un fallo en el motor de su Ford Fiesta de camino a las especiales de la tarde le obligó a abandonar.
Neuville subió al segundo lugar después de un comienzo frustrante con su Hyundai i20. El coche del belga no se pilotase como él deseaba, se saltó un cruce y golpeó una chicane antes de que los cambios de configuración funcionaran y subiese desde el quinto lugar.
Encabeza un cuarteto de pilotos separados por menos de 10 segundos. Jari-Matti Latvala ocupó brevemente el segundo lugar con otro Yaris, pero terminó 2.5 segundos por detrás de Neuville después de perder el ritmo en la larga especial de Brenig de esta tarde.
Esapekka Lappi se recuperó de un trompo para meter el tercer Yaris entre los cuatro primeros. El finlandés se encuentra a 4.6 segundos a la deriva de su compatriota y 2.3 segundos por delante del Fiesta de Ogier.
Ogier era tercero hasta que se quedó sin primera y segunda velocidad, lo que, combinado con dos trompos, lo relegó a la octava plaza antes de una recuperación tardía. Craig Breen completó los seis primeros con un Citroën C3.
Hayden Paddon, Mads Østberg, Andreas Mikkelsen y el líder del WRC 2, Kalle Rovanperä, cierran los diez primeros puestos, ganando todos un lugar tras salida en la última especial de Teemu Suninen.
El joven finlandés había llegado a rodar cuarto y sobrevivió a dos trompos, pero no hubo más suerte en tercera ocasión cuando su Fiesta se zambulló en una zanja después de que un fuerte impacto rompiera la suspensión.
Los pilotos se enfrentarán a más de 15 horas al volante el sábado, cuando viajen hacia el sur desde el centro de Gales. Después de empezar a las 05:30 horas, correrán cinco especiales, las cuatro primeras se repiten por la tarde. Completarán 150.24 km de acción sin posibilidad de asistencia durante el día.
BULACIA SOPORTA AL BARRO DE GALES Y SUBE AL PUESTO 9, ROVANPERÄ ESTÁ LÍDER
El piloto boliviano escaló dos posiciones en su categoría y en la general, pese a los resbalosos caminos que presenta el Rally de Gales.
Bulacia inició este viernes por la mañana con un ritmo cauto y atento. Él y su navegante Fabian Cretu, mejoraron su posición en el Rally de Gales metiéndose en la zona de puntos, pese a la intensa neblina y lluvia en el sector, característico de Gales.
"Marquito" registró un tiempo acumulado de 1h:14:08.6 en los 8 tramos que se disputaron hoy. Quedó a 1 minuto y 7 segundos de su antesesor: el noruego Oliver Veiby, y a 4 minutos, 55 segundos y 9 décimas del líder de la categoría Kalle Rovanperä.
En la general total a 8 minutos, 4 segundos y 3 décimas de Ott Tanak.
"La pasada de la mañana nos dormidos creo, nos nos ayudó mucho el primer tramo, allí tuvimos un trompo." dijo Bulacia.
"Pero ya en la segunda pasada mejoró mucho nuestro tiempo, hemos reducido hasta la mitad la brecha con el puntero. Mañana saldremos normal, no vamos a romper nada", añadió.
KALLE ROVANPERÄ SE DA UN REGALO DE CUMPLEAÑOS GANANDO EL VIERNES
El piloto del Fabia R5 celebró su decimoctavo cumpleaños y se dio a sí mismo el regalo perfecto cuando alcanzó ocho victorias de tramo durante las nueve especiales de la primera etapa.
"No estaba yendo completamente a fondo, ya que estaba tratando de evitar golpear cualquiera de las piedras en los tramos. En el bucle de la tarde podría haber ido mucho más rápido", admitió el finlandés.
Tidemand fue el más rápido en la primera pasada por el tramo de Slate Mountain por la mañana, pero no tuvo respuesta al ritmo vertiginoso de Rovanperä en el norte de Gales.
En cambio, se centró en mantener a Gus Greensmith detrás y anotar tantos puntos como fuera posible para intentar atrapar a Jan Kopecký, ausente en Gales, en la carrera por el título del WRC 2.
Greensmith terminó el día tercero con su Ford Fiesta R5 después de perder la oportunidad de superar a Tidemand en la especial final, Penmachno 2, tras perder 5.7 segundos con el sueco.
Stéphane Lefebvre, de Citroën Racing, es cuarto después de lograr la ventaja en la batalla con su compatriota Pierre-Louis Loubet y el piloto de desarrollo de Hyundai, Jari Huttunen.
Huttunen fue quinto al final de la prueba de 16.95 km, pero tuvo problemas con el agarre en condiciones húmedas y fangosas y dejó caer un lugar, a 4.9 segundos de Lefebvre. Loubet está 53.8 segundos más atrás.
En su primera carrera con un Citroën C3 R5, Ole Christian Veiby finalizó el día a 3 minutos y 48.7 segundos de la cabeza tras un cambio de rueda en el TC4 - la primera pasada por Penmachno – que le costó 1 minuto y 40.8 segundos.
Chris Ingram no pudo repetir su podio de debut en el Rallye de Turquía después de salirse con su Fabia R5 en el último tramo.
Junto a él, también abandonaron Nil Solans y Eric Camilli. Los pilotos de los Fiesta R5 se quedaron sin repuestos después de detenerse para reemplazar las ruedas dañadas durante la mañana.