10 de Septiembre, 2021 11:26 PM GMT-4
Lamia, Grecia
El boliviano Marco Bulacia marcó un fuerte ritmo en condiciones complicadas para terminar el viernes con una ligera ventaja de 5.4 sobre su compañero Andreas Mikkelsen.
Gran manejo que se tradujo en una sorpresiva primera posición. Marco Bulacia, a bordo de un Škoda Fabia Rally2 preparado por Toksport, había arrancado el día sexto tras el tramo inicial del jueves en el centro de Atenas.
Se colocó entre los tres primeros en la primera especial del viernes antes de que un triplete de victorias de tramo consecutivas le permitiera superar a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen en la penúltima especial.
Otro mejor tiempo en Elatia amplió ligeramente su margen y llegó a Lamia con 5,4 segundos de ventaja sobre el noruego.
"Me siento muy feliz. Es mi primera vez en Grecia y estoy luchando con Andreas. Él tiene experiencia aquí, así que estoy muy contento por lo que he hecho", dijo Bulacia.
"Estuvimos empujando en condiciones difíciles sin asistencia y el coche es perfecto. Tenemos que seguir así. Sé que el rallye todavía es largo, pero creo que estamos en un buen camino", añadió.
La posición de Bulacia se vio favorecida por el hecho de que el líder inicial, Oliver Solberg, abandonó con su Hyundai i20 N Rally2 en el SS4. Solberg se detuvo durante el tramo para reparar los daños en la suspensión, pero los esfuerzos fueron vanos al no poder hacerlo a tiempo.
La rotura del eje de transmisión delantero izquierdo en el primer tramo fue un duro golpe para el aspirante al campeonato Mads Østberg. Perdió tiempo y con sólo la tracción trasera de su Citroën C3 Rally2 y finalmente se detuvo tras aterrizar fuertemente en un salto en Thiva.
Nikolay Gryazin se libró de los problemas en su debut en el M-Sport Ford Fiesta Rally2 para terminar a 1min 49.7s de Mikkelsen, con el joven estonio Georg Linnamäe a sólo 8.9s de distancia con otro Skoda.
Sean Johnston llevó su Citroën a casa a 52,3 segundos, mientras que Martin Prokop se quedó a 3 minutos y 25,1 segundos de los líderes para completar los seis primeros puestos tras sufrir dos pinchazos en un Fiesta.
Kalle Rovanperä lidera el Acrópolis Rally de Grecia tras el viernes por la noche en una jornada apasionante, que podría resultar decisiva en el resultado del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año.
Tres pilotos diferentes lucharon por la supremacía durante el primer día completo de competición en la primera aparición del Acrópolis en el WRC desde 2013. El trío de cabeza está separado por tan solo 3,9 segundos después de un día agotador en pistas de montaña de tierra.
El finlandés de 20 años, al volante de un Toyota Yaris, terminó con 3,7 segundos de ventaja sobre el Hyundai i20 de Ott Tänak, con el líder del campeonato Sébastien Ogier dos décimas más atrás en otro Yaris.
Fue un día muy malo para los rivales de Ogier por el título. Elfyn Evans, segundo en la clasificación, pilotó todos los tramos menos el primero con el cambio de su Yaris bloqueado y perdió casi cinco minutos. Thierry Neuville, que está empatado con Evans, perdió casi seis minutos con la dirección asistida rota. Ambos se hundieron en la clasificación.
Rovanperä ganó dos de los cinco accidentados tramos en los que el rallye recorrió el país tras el espectacular inicio del jueves en Atenas. Tras una cautelosa especial de apertura en la que el joven debutante en Grecia se centró en entender el desgaste de los neumáticos en las carreteras rocosas, rebajó a Ogier y nunca se puso en cabeza.
"Eran unas condiciones realmente desafiantes y después de que Thierry y Elfyn se pusieran detrás de nosotros [en el orden de carrera], también hubo bastante limpieza de la pista", dijo. "Cuando estaba seco, las condiciones eran las que esperaba. Hay que cuidar el coche y los neumáticos, gestionar la velocidad y saber dónde empujar".
Tänak nunca estuvo cómodo. El motor de su coche se paró en varias ocasiones en los tramos revirados de la mañana y un amortiguador sobrecalentado añadió más problemas. "No tenía ninguna intuición. No me puedo pasar todo el rallye así. Es difícil, pero voy a seguir empujando", dijo el estonio.
Ogier se coló brevemente en la segunda posición, pero se vio relegado de nuevo en la última especial. La tercera posición superó las expectativas del francés después de abrir las carreteras y barrer la tierra polvorienta en la trazada para dar más agarre a los que venían detrás.